在中國加入世貿組織後，中國和國際市場的交流就越來越大了。時至今日，中國已經成為了世界上最大的汽車市場之一，無數的汽車品牌在中國汽車市場爭奇鬥豔。為了在競爭越來越激烈的中國市場站穩腳跟，很多的汽車品牌都走上了降低配置打價格戰的發展方向。
尤其是合資車，在最近兩三年中，合資車的價格是在持續走低的。然而一分錢一分貨的道理我們都懂，在合資車不斷降價的過程中，合資車羣體的質量也必然在降低。然而在合資車羣體中，卻有一款性能頗為不俗的“豪車屠夫”，它就是林肯航海家。
林肯航海家是林肯汽車旗下的一款SUV，這款汽車現在有國產和美國產兩個版本。美國產很好理解，是林肯本部位於美國的汽車生產線所生產的汽車，而國產航海家，是美國林肯授權品牌和技術，由中國長安汽車出場地和工人所生產的版本。
美國產林肯航海家和國產航海家最大的區別，是二者為了迎合各自市場所作出的一系列改變。美版林肯航海家的配置和舒適性要高一些，單從汽車質量上來説，美版的林肯航海家是要略優於國產版本的。
不過在價格上，美版林肯航海家就要貴很多了，其40.88萬起步的價格和國產32.88萬起步的價格相比，毫無性價比上的優勢。不過國產的林肯航海家的價格雖然低了數萬，但下降的配置並沒有多少。
在動力上，美版航海家和國產航海家都有兩套動力方案，一套是2.0T的渦輪增壓發動機，一套是2.7L的v6發動機配渦輪增壓輔助。後者的配置使得航海家有着非常充足的動力，322的馬力和每米500牛的扭矩，讓航海家的動力非常具有爆發力。林肯航海家不管是國產還是美版，從每小時0公里加速到百公里，只需要6.5秒，可見其動力在爆發性上有多麼的不凡。
在舒適性上，國產的航海家肯定是要低於美版的，但是二者的小牛皮內飾和雙層隔音設計並無區別，如果不是汽車發燒友，大部分人都無法直接察覺到二者的舒適性差距。小牛皮內飾自不用説，整個座艙包括座椅和中控台在內的大部分地方，都覆蓋了一層小牛皮材質蒙皮，使其有着異常順滑的手感和柔軟度。
在雙層隔音設計上，兩個版本的航海家都採用了雙層玻璃隔音和ANC降噪系統的設計，能將大部分的噪音阻攔在車窗外。一旦關上車窗，車艙內就靜如高鐵了。因此，憑藉着隔音設計，林肯航海家能給司機和乘客的耳朵帶來最好的乘坐體驗。