細分車型表現不一，吉利汽車1-4月銷量達433907輛

5月10日，吉利汽車控股有限公司公佈2021年4月銷量，數據顯示：吉利汽車4月銷量100331輛；1-4月總銷量433907輛，同比增長39%，已完成年銷量目標28%。具體到各個細分品牌上，吉利、領克、極氪等，都有着不同的表現。

在自主品牌行列，無論是發展速度，還是銷售體量，吉利汽車的實力都是有目共睹的。數據顯示，4月，吉利汽車旗下轎車銷量為41115輛，SUV銷量為58897輛。其中，“家轎顛覆者”星瑞4月銷量10387輛，且上市半年累計銷量達65276輛；而帝豪在4月份的銷量也達到了16829輛，繼續領跑中國品牌轎車。需要説明的是，目前第四代帝豪的設計手稿已被曝出，所以在接下來的時間裏，吉利轎車家族還將迎來一輪新的漲勢。

相比轎車序列，SUV矩陣的熱度更高。數據顯示，博越家族4月銷量22007輛，同比增長18%。上市5年來，博越家族累計銷量近120萬輛，換言之，博越家族平均每月能銷售2萬輛新車，這樣的成績放在任何一款車上都是非常可觀的。“中國鋼炮”繽越在4月同樣以10018輛的銷量實現了30%的同比增長。此外，全新SUV帝豪S的上市，在完善帝豪產品矩陣的同時，也讓吉利SUV家族的產品力得到了豐富。

在高端品牌行列，領克的熱度也是非常不錯的。數據顯示，領克品牌4月銷量達19,021輛，環比增長約16%，同比增長約87%。得益於旗下多款車型的暢銷，領克全系車型的累計銷量已經突破了50萬輛大關，當之無愧的“國貨之光”。一覽領克汽車產品矩陣，目前共有包括領克01、02、03、05以及06在內的多款車型在售，而在上海車展之後，領克09的信息又隨之曝光，相信在接下來的時間裏，領克家族還能給我們帶來更多的驚喜。

在今年5月份，領克05 PHEV的上市，意味着領克全系車型都擁有了燃油+新能源的產品佈局。另一方面，以性能為主打的領克02 Hatchback將於6月上市，上市後便會與領克03+形成“運動轎車雙子星”陣容，進一步豐富消費者的個性化選擇。

值得一説的是，吉利集團在4月份還迎來了一位重磅選手——極氪品牌。基於SEA浩瀚智能進化體驗架構打造的首款量產車型——極氪001，目前已經開啓了預定，新車涵蓋了WE版、YOU版、ME版共三款車型，將於今年10月開始交付。

除了國內市場，吉利的國外市場同樣值得關注。數據顯示，吉利4月出口量達8,578輛，同比增長約96%，在海外疫情爆發的今天，能有這樣的銷量着實不易。以COOLRAY（繽越）為例，憑藉着不錯的性價比，它在實現暢銷的同時，還奪得了菲律賓小型SUV的銷冠；再比如領克01 PHEV，也已經開始整車出口歐洲，進一步助力領克“歐洲計劃”駛入快車道。

結束語：作為自主品牌的“老大哥”，吉利汽車的銷量必然是非常可喜的。無論是吉利品牌自身，還是主打高端化的領克、極氪都有着非常不錯的表現。但站在另外一個角度，身處“巔峯”的吉利並非高枕無憂，此刻奔湧而來的長城、長安、比亞迪等一眾強手同樣是它需要提防的。唯有這樣，才可以真正坐穩“自主一哥”的位置。