深汕西高速改擴建項目七千名建設者堅守崗位保進度
中新網汕尾10月2日電 題：深汕西高速改擴建項目七千名建設者堅守崗位保進度
作者 郭軍 康寧
“十一”國慶節期間，深汕西高速改擴建項目施工現場，車輛穿梭，機器轟鳴，全線7000餘名建設者正堅守崗位，搶抓旱季施工黃金期，確保項目建設穩步推進。
鑽機操作手王俊嶺：匠心守護平安工地
10月1日7點，在中鐵四局長沙灣特大橋施工現場，施工鋼棧橋上一派繁忙景象，履帶吊吊起一捆捆重物，十幾台鑽機趴卧在施工平台上向地下鑽進。
鑽機操作手王俊嶺早早來到長沙灣特大橋13號墩處，他站在鑽機邊，用扳手緊固着主臂螺絲，迅速完成更換折損的緩解彈簧、打注潤滑油、清洗作用閥等工作，多年的習慣讓他養成了開機必檢查的習慣。從業十餘載的他今年46歲，先後參與了深汕西高速改擴建項目等近十個國家重點工程的建設，經他手鑽的樁達到500餘根，足足有2萬米。
在這個國慶長假，王俊嶺再次選擇值守工地。他説：“我們是全省最大的高速改擴建項目，國慶期間工地施工更要慎之又慎。我被工友們稱為‘王醫生’，更要堅守崗位，一旦打樁過程中出現問題，我還能第一時間排查出來，保證施工不停歇。”
物資管理員洪國慶：生日願望裏飽含築路情
“兒子，今天是你生日，不要工作太晚，記得加餐哦。”
“媽，我在項目挺好的，我們國慶還加餐了，你就不用擔心了。”
10月1日9點，正在工地盤點材料的洪國慶接到家裏老母親來電，他匆匆説完便繼續投入到工作中。
洪國慶來自廣東揭陽，今年23歲，是深汕西改擴建TJ1標物資管理員，負責該合同段鋼筋、混凝土、模板等材料的統籌管理，這是他畢業後在工地上度過的第二個生日。
在這個項目，洪國慶從一名青葱小夥子迅速成長為物資管理的一把“好手”。他跟着師傅熟練掌握了從施工生產任務單建立、審核再到施工鋼筋、水泥的計劃報入庫到專業隊施工領用等管理，能夠準確地對建設過程中的人、材、物進行溯源。
洪國慶説：“我的名字飽含了我家人對祖國的熱愛和對我成才的一種期待。我是農村出身的，村裏的人因為大路修到我們村裏來，大家的生活越來越好了。我希望在未來的時間裏，我能夠以自己的專業知識更好地服務項目建設，助力深汕西改擴建早日通車。”
機材部工程師廖建德：提升生產效率為祖國慶生
10月1日一早，深汕西改擴建TJ2標機材部工程師廖建德在操作室內緊盯着系統監控畫面，手握對講機跟司機重温着裝料流程。
廖建德是一名投身高速公路建設7年多的“90後”，他是項目的“點子王”，參加了項目全省首條小型預製構件生產線的調試，並解決了脱模翻轉機傳感器誤動作頻發的問題。在工友眼裏，沒什麼技術難關是他攻克不了的。
國慶節期間，廖建德放棄了與家人相聚的時光，堅守一線崗位，繼續研發他主導改造的水泥穩定土攪拌站雙螺旋供料工程控制和數學物理自動調節控制系統的調試，改造後的系統在原系統基礎上，增加一個變頻器，可以實現兩條螺旋同時供料。
10月1日他一早來到設備操作室，向設備操作手瞭解設備運行情況，進行最後的調試優化工作。經過不斷的調試優化，該系統順利調試完成，混合料的最大產量由原來的533噸/小時提升至800噸/小時。
深汕西高速改擴建項目起於汕尾市陸豐，路線向西途經汕尾市、深汕合作區、惠州市、深圳市，終於深圳市龍崗區，全長約146公里，是目前全省投資規模最大、里程最長的高速公路改擴建項目，全線按照雙向8車道高速公路標準進行改擴建。項目建成通車後，將有效提升國家公路大通道的通行能力和服務水平，推動深汕特別合作區及粵港澳大灣區的經濟發展和產業升級。(完)