隨着國內汽車銷量的逐步攀升，越來越多的車企都把更多的車型投入國內市場，一眼看過去確實讓人有些眼花繚亂的。不過雖然有眾多的車型，大家會發現到最後，賣座的依舊還是那麼少部分車型。畢竟消費者口碑的積累還是十分重要的，你可以坑第一次，但是下一次人們也就不會選擇你的車型了，比如納智捷大7這種就是典型的例子。而小編今天要説的這6款車，不僅輕快好開，而且保值率還超高，甚至都是一些10年無大修的車，修車師傅都推薦。
本田飛度
如果説到飛度的名氣的話，可以説在國內是絲毫不輸給法拉利之類的超跑的，是本田非常重要的一款車型。而在國內小型車市場不景氣的前提下，飛度依舊能取得不錯的銷量，足以看出來它的實力。新款飛度在外形上，加入了更多家族化的設計，看起來更加立體，運動感也更加強了。雖然尺寸僅為4096*1695*1525mm，但是論空間的話，飛度要比很多A級車都寬敞很多，因此實用性是相當強的。1米8的大個子坐後排，也能很舒服。而這台1.5L的發動機，可以爆發133匹馬力，並且有不錯的潛力，因此很多人也用飛度玩改裝。足夠好的質量，也讓飛度在出手的時候，虧錢非常少。
豐田卡羅拉
作為全球最為暢銷的A級轎車，卡羅拉在國內也是備受歡迎的，銷量也能排在前列。現款的卡羅拉在整體上，明顯要更加時尚和運動了，以此來打動年輕消費者。不過比起思域之類的話，卡羅拉要更為家用一些，外形不過太過惹眼。4620*1775*1480mm的尺寸，2700mm的軸距，算是比較正常的水平。但是空間優化的不錯，因此空間對於一般家庭還是夠用的。不過卡羅拉最吸引人的地方，肯定還是混動車型了。1.8L發動機 電機的組合，可以實現4.2個左右的油耗，一箱就能夠開1000公里。
奧迪Q5
在豪華中型SUV領域，Q5一直都是最受人們喜歡的那一款車型，即使現在推出新款之後，依舊還有不少消費者願意去選擇老款車型。畢竟當年推出的時候，Q5也是堪稱一代“神車”，比競品車型的銷量好太多了，甚至還要加價提車。大氣穩重的外形能夠符合大多國人審美，在低調中又透露出豪華感來，而且十分耐看不會輕易就過時。而除此之外，Q5搭載的強大的Quattro四驅，擁有很強的通過能力，即使對比一些硬派SUV都絲毫不遜色。而且可靠性比起新款車型要好很多。
豐田普拉多
關於普拉多的大名，相信即使很多不怎麼了解汽車的朋友都會知道。而且它的形象，也常常會出現在一些電視作品當中。首先，作為一款中型大型SUV，普拉多有着非常霸氣外露的外觀。充滿線條感的車身，顯得非常有力量。高大的車身，即使停在路邊，氣場也是一般車輛比不了的。畢竟普拉多的尺寸達到了4840*1885*1890mm，如果再加上後掛備胎的話，氣場會更加強大。而寬大舒適的座椅配合2780mm的軸距，讓普拉多的空間表現也很讓人滿意。而極強的適應性，加上強大的越野能力更是讓普拉多在同級沒有對手。
鈴木維特拉
雖然説鈴木目前是退出大陸市場，但是鈴木的車絕對是好車，我相信肯定沒人會反對。就以維特拉來説，雖然只是一台小型SUV，但是外觀的設計還是相當霸氣的。較為方正的車身線條，很有硬派SUV的味道。個性的雙色輪圈，又增加了時尚的氣息，不會顯得太過老氣。簡潔實用的內飾風格，使用便利性是非常出色的，而且基本的功能也很完善。而且四驅版車型，還有很不錯的越野能力，這都是維特拉領先的地方。如果對於空間不是特別敏感的消費者，維特拉非常不錯。
豐田凱美瑞
凱美瑞的保值毋容置疑，凱美瑞的品質，可靠性以及耐開都是這款車的最佳註釋。當然，進入第10代凱美瑞，發現在顏值方面也得到了改善。時尚與運動兼併。尤其能迎合當前的90後乃至95後。至於內飾方面，作為雷克薩斯ES對標的車，凱美瑞的內飾雖談不上工匠精神，但是其出色的品質和極佳的工藝材料，確實是這個級別的上品。駕駛座椅上能帶來不錯的駕乘感，後排能帶來不錯的舒適感。而且，配置方面一樣關心到了消費者。像6安全氣囊，胎壓監測，前後駐車雷達，甚至高配的還有座椅加熱通風功能。當然，動力方面更多的是平順性表現，其2.0L和2.5L。另外2.5L還有混合動力，在油耗方面實際測量僅百公里5.1L。加滿油能跑1000KM，甚至3個省。（注：圖片來源網絡，如若侵權聯繫刪除）