本文轉自【新浪汽車】；
很難想到一家汽車製造商在新車的開發過程涉及道路漂移、亂石灘攀爬、沙漠高速行駛，R1T也算是開創了先河。隨着R1T電動皮卡即將投入生產，Rivian通過YouTube官方頻道發佈了4支相關視頻，展示了R1T原型車嚴格測試的過程，可以看到R1T電動皮卡的越野、賽道、起步、漂移以及開拓創新技術。
首先是一支1分半的To the Max（最高性能），顯示了輕偽裝R1T原型車在美國亞利桑那州的沙漠進行越野測試，展示了一些史詩級片段。新車沿着越野道路行駛，先是進行了360度旋轉的Tank Turn（坦克轉向），駛過滿是大塊岩石的小徑。Rivian開玩笑地説，R1T電動皮卡原型車實際上並沒有偽裝，因為保留了標誌性的前大燈。
標題之所以合適，是因為它在亞利桑那州的沙漠中進行了R1T電動卡車的最大測試。您會看到一些岩石在爬行，還有很多越野樂趣，以及在泥土上和下的一點時間。
另外三支短視頻則展示了R1T的性能測試。第一個視頻是新車在沙地極限起步，只有18秒長，但足以完成漂移；第二個視頻是新車漂移能力的實際證明，它能在泥地和沙地上漂移，同樣也可以在堅硬的鋪裝道路上漂移；最後一個視頻則顯示了新車曲折的狹窄沙地上奔馳。需要提醒的是，上述所有測試都是在封閉環境中進行的，安全才是最重要的。
Rivian R1T於2018年洛杉磯車展上全球首秀，尺寸與市面上的中型皮卡差不多，但性能卻遠超超跑，可以在3.0秒內完成0-96 km/h的加速，同時牽引能力為3，493 kg，有效載荷能力為800 kg。除了貨廂之外，新車還配備了前備箱以及駕駛室後方的坑道，可以容納小號的露營廚房等物品。
Rivian R1T電動皮卡和R1S電動SUV都是通過一個滑板式底盤打造，所有機械部件都安裝在底盤上，包括懸架、電動機和電池組。所有R1T車型均搭載4台電動機，提供3種輸出水平和電池組容量，其中入門級車型配備105 kWh電池組，動力輸出為402 hp和560 Nm；中配車型配備135 kWh電池組，輸出為754 hp和1，120 Nm；而頂配長續航版則配備180 kWh電池組，輸出高達700 hp和1，120 Nm，續航里程也將達到643 km。
Rivian原計劃在2020年底之前在美國伊利諾伊州諾曼市的一家前三菱工廠開始生產R1T電動皮卡，但由於冠狀病毒全球蔓延，目前新車的生產已推遲到2021年。此外，儘管林肯的母公司福特已經表示，兩家公司將來將在其他項目上進行合作，但這一工廠生產林肯電動汽車的合作也已中止。R1T電動皮卡的更多消息，敬請關注後續報道。（來源：Rivian 編譯：張季冬）