一年沒白等,剛上市售價15萬買不起,如今跌到9.28萬,買啥速騰!
其實國內汽車市場在經過這些年的變化,咱們都不難感受到,現如今大部分合資車品牌在國內車市的日子也不是那麼好過了,或許在很多人看來,大眾,豐田,本田仍然是有着逆勢增長的趨勢,旗下多款車型也仍然是非常出色的受到了消費者們青睞,但咱們反觀別克,雪佛蘭,標緻雪鐵龍,現代起亞,不得不説,它們顯然都早已經沒有了昔日的輝煌,好在憑着更高的性價比,這兩年的現代,起亞多款車型在市場上的表現有了明顯提升,從而也讓眾多想要買車的多了一個選擇。
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不可否認,在如今這個競爭越來越激烈的汽車市場上,一輛車想要很出色的贏得消費者們青睞確實不容易,有人説,大眾速騰,朗逸,豐田卡羅拉,日產軒逸是目前家轎車型中的明智之選,其實不然,至少在我看來,無論是相比大眾速騰,還是軒逸卡羅拉,這款現代名圖顯然有着更高的吸引力,論顏值,配置,做工用料,車內空間,駕駛感等等多方面去看,現代名圖完全可以説要有高級感的多,甚至可以説,它們都不是一個級別的,難得的是,如今的現代名圖在售價上還跌到了最低才9.28萬起,成為了國內唯一的一款最低不足10萬的B級轎車,很難得。
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現代名圖定位為一款準B級車,還記得第一次看見它的時候,説實話,整車呈現出的年輕,氣派感真的挺迎合眾多消費者們的審美,搭配在車頭的六邊形進氣格柵在也非常的有視覺衝擊感,車身兩側也修飾的非常簡潔,修長,很有B級車應有的氣質,當對它更加深入的瞭解後才發現,現代名圖不僅擁有着一身紮實的製造工藝,全車在多達30多處的隔音優化後,一關上車門,可以説車內的隔音效果也要比速騰,軒逸卡羅拉安靜得多。
在車身尺寸上,現代名圖也擁有了4710mm的車長,車寬也達到了1820mm,車高1470mm,軸距也達到了2770mm,一進入到車內,整個車內空間也可以説要比速騰,軒逸卡羅拉更加寬裕的多。
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而在內飾佈局的打造上,一眼看去,現代名圖整個車內呈現出的視覺感也挺有層次感,耐看,大面積的軟性材質包裹和雙縫線工藝的搭配下,讓車內隨處體現出的觸摸感,質感都顯得比較細膩,紮實,除此之外,現代名圖在配置上也是做到了非常豐富,像倒車影像,駐車雷達,剎車輔助,ESP車身穩定系統,發動機自動啓停,上坡輔助,可開啓全景天窗等主流配置基本都是標配,很難得。
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而在動力系統上,現代名圖也分別搭載了目前最主流的1.8L和1.6T兩款發動機,並坐擁着143和175匹馬力的輸出功率,並在傳動系統上分別匹配了7擋雙離合和6AT變速箱,從整車的動力性能來看,或許可以説不是很強勁,但相比速騰,軒逸卡羅拉顯然要充沛得多,開起來,整車駕駛感自然也會更加出色,百公里低至6.6L的油耗也要比我們想象中的更加省油,關鍵是它目前的售價還最低只要9.58萬起,相比之下,現代名圖顯然體現出了同級車更高的性價比,所以,為何會有人説果斷放棄速騰而選擇現代名圖,顯然也完全不是偶然,對於這款現代名圖,你們怎麼看?