在咱們國內，什麼車型最火爆，不用多説大家肯定都能喊出是“SUV”。而每當談起SUV之時，往往都是緊湊型的SUV車型，比如哈弗H6又或是“兩田一產”的緊湊型SUV，很少有人提及中型SUV。
一方面，中型SUV的價格並不親民，很多車款的價格都能到30萬元左右；而另一方面則是，如今的中型SUV市場基本被幾個“寡頭”把持着，咱們經常聽説的“拳打漢蘭達，腳踢途觀L”就已經説明，中型SUV能出風頭的車型並不多，而且還得過“途觀L”和“漢蘭達”這兩關。
事實上，中型SUV市場並非被這兩款車型所把持，更多的時候也只是因為它們的知名度比較高（畢竟也沒多少知名的中型SUV）。關於中型SUV，似乎人人都會立馬想到漢蘭達、途觀L，尤其是漢蘭達的排隊買車更是把漢蘭達推向了巔峯。然而，排隊買車並非代表銷量就特別高。從市場行情來看，漢蘭達的銷量並非是最出色的，而有一款名氣並不如漢蘭達，但是銷量卻真能“腳踢”漢蘭達的車型，它是誰呢？
沒錯，就是昂科威！昂科威並不是一款知名度高的車型，但是在買買君眼裏卻是一款非常神奇的車型。昂科威從上市到如今已經6年過去，經歷過巔峯，卻很少遇見低谷，它是如何做到的呢？這一期咱們就來聊聊這款低調的車型，它是如何的神奇，同時也和大家説一説關於中型SUV的購買建議。
當買買君説起昂科威的時候，想必大家對它都不會太過陌生。儘管在知名度上不如那些被消費者們爭搶着排隊都想要的車型，不如鼎鼎大名的一些神車，但是昂科威在銷量上曾經也是一個“王者”。買買君説過，昂科威是一款神奇的車輛，它是如何的神奇，咱們可以從它的過去中看到一二。
2014年10月20日，上海通用別克正式宣佈旗下昂科威正式上市。從別克的全球車型來看，可以明確地知道這款車型並非來自於美國，而是在中國首發以及在中國生產銷售的，這也就意味着這是一款國內的“特供車”。
別克昂科威一經上市，銷量一路攀升，恰巧那時也剛好碰上了SUV的“大潮”，更是隨潮而漲。當然最關鍵的是，與其競爭的車型都是途觀等緊湊型SUV，作為越級車型的它風光無限。到了2016年月銷更是達到了最高的3萬輛以上。
別克昂科威像是開了“掛”一樣，銷量一路飆漲，這便是它神奇的地方之一。除此之外，昂科威還有過一次比較奇特的經歷。因為昂科威在上市初期銷量的爆火，別克選擇了把昂科威返銷美國。於是，昂科威在美國換上了新的身份——進口車，然而這進口車並沒有受到美國消費者的歡迎，表現也比較一般。
隨着車市寒潮的到來，很多的車型銷量在慢慢下降，昂科威也同樣如此。但是，在眾多SUV車型中，昂科威的銷量表現並不差，甚至比很多的緊湊型轎車都還要好。月銷穩定在1萬輛左右，很難想象這是一輛中型SUV的銷量。
為何昂科威上市5年多了，仍舊沒有換代，仍然還有着不錯的銷量？咱們接着往下聊。
我們先來看一張數據表。
這是昂科威一年來的銷量數據，除去疫情時期，昂科威的銷量都穩定在1萬台以上。很多人或許覺得1萬台並不算什麼，但是隻要仔細想想，這可是中型SUV，並沒有什麼中型SUV能達到這樣的水平。那麼，昂科威為何有這麼穩定的銷量呢？
1、從產品層面來看至少有四點，昂科威做得極為出色。第一，昂科威的尺寸不錯，車輛設計大氣，空間更是消費者的熱愛；第二，昂科威的豪華感已經超過了普通合資車的水平，豪華感直逼豪華品牌（即使它不是豪華品牌）；第三，昂科威表現非常均衡，配置豐富，動力強勁，舒適度也不錯等等；第四，昂科威的品質不亞於豪華品牌，昂科威不僅在靜態中能感受到豪華，在動態中從它的靜謐性、舒適性中也能體會到高品質的乘坐感受。
2、定位與優惠。昂科威定位為中型SUV，價格區間卻在18.99-27.99萬元之間，這是大部分緊湊型SUV的區間價位，再加上本來就不錯的優惠，有誰能受得了又是越級又有大優惠的車型呢？
其實，無論是降價優惠還是優良的產品力，昂科威一直都在儘可能地滿足咱們國內消費者的需求。比如昂科威的大空間，舒適不失豪華，完全抓住了消費者的心思。
中型SUV市場並不像緊湊型SUV市場那樣“百花齊放”，可選擇的車型並不多。緊湊型SUV可以根據自己的需求對號入座，中型SUV卻需要在好幾款車型之間做出一個適合自己的選擇。然而，中型SUV之間的差別並不像緊湊型SUV那樣各有千秋，那麼，又該如何做出適合自己的選擇呢？
以昂科威為例子，它是一款優惠大且定價較低的中型SUV，顯然它的價格足以使消費者做出決定。預算定的越高，車型之間的價格差別也就越大。所以，在買買君看來，中型SUV之間選購，預算可以作為最重要的一個要素。
當然還有一個重要的因素，就是品質。中型SUV之間，它們的“性格”非常鮮明，比如昂科威的“豪華”，途觀L的“德系工藝”，漢蘭達均衡耐用的“品格”……它們似乎不再流於表面，追求更深層次的內涵。那麼，在選擇車型的時候便不再糾結，自己所想要對應的內涵，難道自己都不清楚嗎？
昂科威在中型SUV裏面算是比較獨特的車型，能夠有如此的成就絕非偶然。對於一輛汽車來講，如何抓住消費者的需求才是重中之重。昂科威的返銷就是明顯的例子，國外消費者對昂科威並不在意，反而國內的銷量一直都表現不錯。當然，抓住需求是一方面，自身品質的打造也是車輛所需要的，有着自己獨特“氣質”的車輛，不説銷量一定火爆，但在競爭力上就已經技高一籌！