這年頭汽車起名越來越向手機靠攏，什麼plus，PRO，MAX越來越多的出現在了汽車的名字上。5月5日，國產汽車第一梯隊的上汽榮威發佈了一款新車，榮威RX5 PLUS，很多人疑惑這款新車到底比之前的RX5強在哪裏？今天我們就來一起了解一下這款新國潮下被寄予厚望的車型。了不起的“中國造” 1.5T+國六預售12.28萬，還買啥自行車？
早在今年4月初的時候，榮威就官方放出了新車的預告圖，吊足了車迷朋友的胃口，經過一段時間的預熱後，在5月初上汽榮威正式公佈了RX5 PLUS的預售價格區間，此次推出的共有3款車型，價格也是國產汽車常見的12.28—13.98萬元。此次既然是升級改款車型，那麼在外觀方面的升級自然是最直觀的。
新車前臉一打眼，首先這塊進氣格柵的設計就非常有質感，採用的是名為參數化立體懸浮榮麟格柵，聽名字有點複雜，但是看實物來説，格柵的層次感和內部的設計都很有細節，可以代表國產車型設計的又一突破。前大燈和後面尾燈自然都用上了LED光源，輪轂也都是經過特殊設計，可見這次榮威真的在這款新車上下足了功夫。
值得一提的是最近國產品牌換logo的案例挺多，榮威也宣佈自己兩套全新設計語言的logo車標，一種是全新獅標，主要代表燃油車型，在老款logo的基礎上進行了多達7項升級，盾牌的邊框進行了細化處理，內部結構也更偏現在大熱的極簡風。最直觀的是背景色改為了紫色並加入了激光紋理和立體電鍍工藝。單看這個車標比起老款更顯科技感。
外觀造型頗有特色，進入車身內部後，內飾的設計也是科技感十足。在這個價位給你一個14.1寸的懸浮式曲面中控液晶屏，還要啥自行車，要知道這個價位很多合資車型，連中控屏幕都沒有。單説這一點就俘獲了很多對於喜愛科技的年輕朋友。光有屏還沒用，搭載的系統也是非常不錯，集成了斑馬智行的VENUS系統，使用起來也是非常方便。更精彩的是搭載了全球首創的20°斜置無線充電模塊，斜面插拔手機充電，這樣充電更方便，還不妨礙駕駛，解決了充電的煩惱。12.3英寸的液晶儀表盤搭載的是AR模式，比起一般的機械儀表不知道強到哪裏去了。
關於車身空間方面，新車長寬高分別為4571*1855*1719mm，軸距為2708mm，畢竟是中期改款車型，在尺寸方面不會有太大的改動，新車比起現款RX5在軸距方面繼續增加了8mm，這樣後排的乘坐空間完全不用懷疑，雖然是緊湊級SUV但是國產車內部的空間設計還是值得肯定的。
動力方面，榮威RX5 PLUS取消了之前2.0T渦輪增壓發動機的版本，全系都使用的是1.5T缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大功率127KW，最大扭矩275牛米，單看數據不算爆炸，與老款沒什麼區別。傳動系統還是7速雙離合變速箱，排放滿足國六標準，油耗預計在百公里7L左右。動力基本上滿足城市代步使用，當然這個價位也不能奢望有太過爆炸的動力儲備。家用日常代步完全夠用。
值得一提的是榮威RX5 PLUS還有插電混動車型，動力配置將有1.5T渦輪增壓發動機搭配驅動電機和電池組組成，其中發動機的最大功率162馬力，電機的最大功率136馬力，總體來看混動車型的動力輸出將會更加強大。
這兩年緊湊級SUV市場一直是國產品牌的天下，看着競爭對手不斷推出新車型，榮威自己家的RX5卻隨着產品老化，正在走下坡路，銷量也一直萎靡不振。所以上汽榮威才坐不住了，開始推出了RX5的改款車型，先有RX5 MAX，如今又有了RX5 PLUS，在市場年輕化，智能化趨勢不斷加強的今天，榮威RX5 PLUS的改款還是挺有誠意的。
曾經的RX5是國內首款量產互聯網汽車，2016年上市至今月銷平均突破1.5萬台，在同級別的SUV裏也是前三名的表現，可以説是榮威這家車企最有代表型的車型之一，如今全面升級的RX5 PLUS 強勢歸來，在各方面都升級後能否再次引領國潮汽車的發展？讓我們拭目以待，畢竟銷量是檢驗實力的重要標準！