自從國家有關部門發出拒絕地攤經濟“一刀切”後，不少地方都出現瞭如雨後春筍般的繁榮景象。
而作為與消費者生活息息相關的車企也是嗅到了商機，例如以“人民需要什麼，五菱就造什麼”為理念的五菱汽車順勢推出了專為地攤打造的五菱榮光翼售貨車，該車一經推出就收穫的不少關注度。
從發佈到單日訂單量突破1000台，僅用時3天。
不過，對於身處繁忙都市的用户來説，要想嘗試一下地攤經濟，諸如此類體型較大的貨車並不方便。
藉此機會，今天我們就以此為由，為大家推薦幾款適合在城市使用的微型電動車，小巧的造型、靈活的用車場景以及更低的用車成本，堪稱“城市地攤的最佳幫手”。
寶駿E200
補貼後售價：5.48-6.48萬元
對於城市地攤來説，首先就是要足夠有特點，這樣才能引起消費者的注意，進而促進好奇心引發購物慾望。
從設計上來説，寶駿E200就是一款自帶吸睛屬性的神車。“幾何形態美學”的設計語言給人一種十分前衞的視覺感。
前臉封閉式格柵搭配小巧的燈組造型以及底部較大開口的下格柵，極具辨識度。
車身尺寸方面，寶駿E200的長寬高分別為2497/1526/1616mm，軸距為1600mm，一個普通車位輕輕鬆鬆停放兩輛。
車尾部，設計亮點當屬分體式燈具和後備廂蓋板，尤其是後備廂蓋板即可當小板凳，也可用來擺放物品，十分方便。
在核心動力和續航方面，寶駿E200搭載的是永磁同步電機，最大功率為29kW，峯值扭矩為110Nm。
電池方面，採用的是鋰離子電池，電池能量為24kWh，NEDC綜合續航里程為250km，足夠滿足城市代步需求。
即使你白天用來上下班代步，晚上擺地攤，它4小時將電池電量充滿的速度絕不會影響你第二天的使用。
奇瑞eQ1
補貼後售價：5.98-7.88萬元
在微型電動車中，奇瑞eQ1一直都有着不錯的市場銷量，憑藉不高的售價，較大的空間以及提供兩座和四座車型供選擇，給消費者留下了不錯的印象。
其次，奇瑞eQ1在共享汽車中有很大一部分的佔比，也是消費者非常熟悉的一款產品。
奇瑞eQ1的前臉採用了“X”型設計，精緻之餘又顯得十分硬朗，富有層次感。車身側面，雙色車身、懸浮式車頂，以及硬朗的車身腰線，頗具運動感，讓你遠遠就能認出它。
車身尺寸方面，奇瑞eQ1有雙門兩座版和雙門四座版兩種車型，其長寬高分別為3200/1670/1550mm和3200/1670/1590mm，軸距均為2150mm。
儲物空間上，奇瑞eQ1後排座椅支持整體放倒，放倒後可形成平整的空間，容納3個24英寸的行李箱不成問題。
在動力上，奇瑞eQ1搭載的電機最大功率為30kW，峯值扭矩為120Nm。
電池方面，採用的是容量為30.6kWh和35kWh的動力電池，NEDC綜合續航里程為301km，其快充0.5小時即可將電池電量充至80%。
零跑TO3
補貼後售價：6.58-7.58萬元
零跑T03是零跑汽車旗下的第二款車型，該車於5月11日正式上市，共推出了3款配置車型，補貼後售價區間為6.58-7.58萬元。
零跑TO3是同級車型中唯一擁有L2級智能駕駛輔助系統的微型純電動車，該車在外觀設計上採用了大量橢圓形元素，整體造型看上去十分圓潤飽滿。
其前臉封閉式中網提供了兩種樣式供選擇，一種為亮面全封閉式，一種為三角形鏤空式設計，配合類似“機器貓眼”的大燈造型，看上去十分呆萌。
側面來看，零跑T03的車身腰線設計較高，加上向後逐漸上揚的玻璃窗框以及15英寸鋁合金輪圈，整體輪廓較為方正。
車身尺寸方面，它的長寬高分別為3620/1652/1577mm，軸距為2400mm。車尾部分，整體設計以簡潔為主，與尾燈組相連的黑色飾條配合底部大面積黑色包圍，給人一種十分敦厚的視覺感。
配置方面，零跑T03除同級獨有的L2級智能駕駛輔助系統外，它全系標配了10.1英寸中控屏，該屏幕幾乎集成了車內所有的實體按鍵，同時還內置有4G車聯網、科大訊飛3.0智能語音助手和OTA升級等功能，手機遠程控制和人臉識別啓動也是它的一大優勢點。
動力方面，零跑TO3採用的是Heracles電驅總成，搭載的電機最大功率為55kW，峯值扭矩為155Nm，並配備有三種駕駛模式，分別為運動/標準/經濟。
電池方面，採用的是由寧德時代提供的動力電池，NEDC綜合續航里程為403km，在同級車型也是為數不多的存在。
新寶駿E300
現已開啓預定，即將上市
除上述三款純電動車型外，新寶駿E300雖説目前還沒有正式上市，但其受到的關注度不可謂不高。
而在5月21日，新寶駿E300/E300Plus已正式開啓線上預定，這也意味着距離新車的正式上市越來越近。
對於新寶駿E300的造型設計，它在眾多車型中絕對能讓你收穫不少回頭率。科幻的前臉造型，雙拼色分體式車身以及萌寵的車身配色，都讓它吸引力十足。
尤其是當你售賣的產品中有小朋友們愛玩的玩具、燈具以及機器人之類的物品，它一定不會讓你的攤位缺少人氣。
車身尺寸方面，新寶駿E300的長寬高分別為2625/1647/1588mm，軸距為1750mm；E300Plus的長寬高分別為2894/1655/1595mm，軸距為2020mm。
在內飾設計上，同樣延續了外觀的設計感，提供的多款定製化內飾配色進一步增添了內飾的可愛氛圍，十分適合女性用户駕駛。
在空間佈局方面，新寶駿E300提供兩座或三座座椅佈局，而E300Plus採用的是4座佈局形式。
值得一提的是，在智能科技配置上，新車將會配備自動泊車、自適應巡航、車道保持等功能。其中自動泊車支持遙控泊車，為女性用户或者在狹小的空間停放車輛提供了便利。
動力方面，該車搭載的是最大功率為29kW或40kW的驅動電機，NEDC綜合續航里程為305km。
總結
總的來説，對於身處城市的很多工薪族用户來説，他們平時用車最多的場景還是上下班代步，下班後或者週末時間用來擺攤，所以那些專為擺攤設計的車輛並不適合。
另外，在人流量大的地區停車位置又相對有限，這時微型純電動車較小的車身造型和經濟的用車成本無疑優勢明顯。
如果説你近期有打算購置一輛微型純電動汽車的想法，不妨多關注一下以上四款車型，在你閒暇的時刻它們都能很好的成為你發展“地攤經濟”的得力幫手。（撰文|馬騰）