近日一台以LEAF為原型的測試車出現在海外某測試場地測試,該車搭載了日產正在開發e-4ORCE雙電機四驅系統。該技術進入了最後的研發階段,後續將是日產電動車專屬的四驅系統,可有效的提升車輛的操控穩定性。
首先來解釋一下e-4ORCE所代表的的含義,其中“ e”代表這是一個100%電動機驅動系統,並採用了雙電機佈局。“ 4ORCE”代表車輛動力,“4”表示四驅控制。該系統借鑑了日產GT-R的ATTESA E-TS扭矩分配系統和Patrol的智能四驅系統。
該技術可提升車輛在不同路況下形式的平穩性及控制能力,如當駕駛員做出猛打方向盤動作,系統會通過調節前後電機的輸出,及每一個獨立車輪的制動力。默許狀態下,該系統扭矩分配為前後50:50,但e-4ORCE還可將100%的動力傳遞至前軸或後軸。該技術的應用,可使車輛在加、減速時更加平穩,減少產生俯仰、俯衝的車輛姿態。