説到品牌方面，人們喜歡的還是合資品牌，中國消費者最樂意選的，依舊是德系的奔馳、寶馬、奧迪，大眾、保時捷等品牌，德系憑藉着出色的設計和匠心的做工賣的很是不錯，積累了不少口碑。説到國內豪華品牌領域，BBA已經佔據了75%的市場份額，憑藉着國產銷量猛漲，近日有一款車被人們形容為，這車奧迪A8L鎮不住它，內飾豪華不輸奔馳S級，公認的同級第一，説的就是奔馳E級，下面我們來看看這款車
外觀方面：採用奔馳最新家族式的設計風格，家族式盾形進氣格柵和全新前LED燈組搭配，同樣奔馳大大的LOGO嵌入的中網.車身側面，反光鏡和車窗飾條搭配E級標軸版特有的夜色組件，配合從車頭延展到車尾的中線，其曲面、曲線、稜線融為一體的優雅風格、帶有強烈高級感的家族特徵，車身尾部，採用全LED星辰尾燈，顏值表現十分不錯。
內飾方面：採用家族式的設計風格，配備3輻多功能運動型方向盤，運動的機械式儀表和12.3英寸的液晶顯示屏連為一體，精緻的做工和用料，在隨處可觸摸的區域上都進行了真皮覆蓋的同時，在中控台及後排中央扶手採用黑色岑木木飾，車身尺寸上也分別達到了5065x1860x1476mm，軸距也達到了3076mm，內飾的科技感和豪華感表現十分不錯，完全不輸奔馳S級。
動力方面：搭載着2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發動機的同時，在傳動系統上還標配了一台9AT變速箱，部分車型配備四驅系統和可變懸架，舒適性大大提升。
隨着中國中產階級不斷壯大，需求豪華車的數量將會大大增加，奔馳正是抓到了這個機會，奔馳去年更是以229萬輛的成績勇奪國內豪華品牌銷量第一的位置，出色的外觀設計，內飾配置十分豐富，經典的工藝傳承與現代科技相碰撞，奔馳的動力一直很不錯，雖然如今奧迪A6L和寶馬5系都換代了，仍然有着過萬的銷量，而且奔馳E級換代指日可待，如今老款還有着2萬的優惠。這車奧迪A8L鎮不住它，內飾豪華不輸奔馳S級，公認的同級第一。
一些人遇見了，一些人失去了，也許生活就是這樣，四季流轉着，最後又會留下誰，陪伴在身旁。似乎開始越來越多的失去，代替了所得。