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國產車發展的到今天也就是經歷很多風風雨雨，不論是從外觀的設計還配置的豐富性以及動力的升級都有質的飛躍，當然更加親民的售價也是一度得到消費者的認可與信賴。因此，如今的國人買車首選考慮的對象就是國產車。
這不，國產車之中就有這麼一款SUV廣受車主的好評，很多車主入手都認為很給力。它不僅擁有帥氣的顏值還有着親民的售價，因為它的入門級價格僅為6.99萬，而頂配車型也才10.49萬，但綜合實力卻不遜色合資車，它就來自長安的CS35 plus，自從上市至今熱度依舊沒有絲毫退燒。
我們都知道，一台好車能否在市場分得更多的市場份額首先看售價，畢竟定價決定了購車人羣和用車需求，因此性價比還是非常至關重要的。
所以我認為長安CS35 plus的定價在工薪階層的範圍內，這一領域的人羣的購車慾望還是非常強的。同樣，顏值也是他們較為重視的，所以CS35 plus以年輕活動且時尚潮流的風格面向大家，正是符合大家的審美理念。
除此之外，長安CS35 plus的實力也不容小覷的，畢竟長安也一個老品牌車企了，其質量和用心大家也是有目共睹的。
在我印象中，國人買車更在意空間的大小，畢竟很多人都認為大空間的車子不僅有面子還很舒適。同樣的，CS35 plus在尺寸上也佔據很大的優勢，尤其是軸距的表現，2600mm的軸距比寶駿510的軸距更長，軸距的加長就是意味這乘坐空間表現更大，縱向的拉伸帶來舒適性更強烈。
其實，長安CS35 plus的設計路線非符合年輕人的審美，並不會像寶駿510那樣廉價，也不會像哈佛H2那般中庸。長安的設計師在CS35 plus刻畫很走心了，中控的線條筆直有力勾勒出一種簡約的美學感，而在裝飾件的襯托下就能顯得更加的輕奢感。不論是外觀的設計還是內飾的塑造都彰顯中國元素的美學風格，我認為這也是長安旗下最漂亮的一款SUV了。
CS35 plus不僅用料厚道還有着豐富的配置，我們都知道，很多車企都以低配車型走量也以低配車型來吸引消費者的眼球，畢竟低配車型的售價相對比較便宜。但很多車企都在低配車型上做文章，減配減料已經成為了常態了。但CS35 plus卻特別厚道，即使是入門級車型也配多功能方向盤、esp車身穩定系統、中控大屏、led日間燈、無鑰匙進入、一鍵啓動等實用配置，所以我覺得長安CS35 plus的低配車型相當的厚道，值得入手。
當然，動力上的配置也是長安CS35 plus的一大亮點，長安很用心分析市場細分領域，所以CS35 plus所配備的兩套系統不管哪一種都有潛在的消費羣體，對於手頭比較緊張的朋友建議選擇1.6L 6MT的引擎，而喜歡運動的朋友可以選擇1.6 6AT的引擎。
當然這台1.6L引擎也經過重新調校的，其馬力能達到128匹，扭矩則為161牛米，對於日常使用綽綽有餘了。其的可靠性和穩定性在同級競品之中也是屬於實力派，同時加上愛信的6AT變速箱的加持，其的燃油性更讓人滿意，加滿一箱油也能輕鬆跑800公里。
筆者總結：經過車主的試駕後得到結論是，雖然這套動力表現不夠帶勁但穩定性是值得信賴。從市場口碑中也得到很多車主的讚賞，CS35 plus的到來也使得同級競品車型不得不重新調整售價，以更親民的售價來面對長安CS35 plus的挑戰，不然在小型SUV領域則很難生存。
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