文\秦叔寶
桑塔納,一輛最先進入我國汽車市場的德系車型,也是當時有錢人的象徵,更是人們曾經心中的“神車”。不過近幾年也銷聲匿跡了。
當我們現在回頭來看卻發現,桑塔納好像有點不一樣了,今天我們就拿同是大眾旗下的捷達來對比一下,曾經的“神車”值不值?是後來者居上還是老牌“神車”更勝一籌?
本着“公平、公正、公開”的原則,我們選取兩個品牌的最新車型的價格相近款,桑塔納選中的是2021款 1.5L 自動舒適版(簡稱桑塔納),捷達品牌選中的的是捷達VA3 2021款 1.5L 自動榮耀版(簡稱捷達)。
雖然兩者價格相近,但也有些差別。桑塔納官方指導價為11.28萬,經銷商報價9.08萬,優惠幅度為1萬元;捷達官方指導價為9.28萬,經銷商報價8.98萬,優惠幅度為0.3萬元。優惠幅度相差較大,這也暗示着一個事實:桑塔納不好賣。
空間:捷達>桑塔納
空間上,桑塔納的長寬高分別為4475x1706x1469mm,軸距2603mm。捷達的長寬高分別為4501x1704x1479mm,軸距2604mm。長度上捷達比桑塔納多36mm,寬度多10mm,空間更大,但肉眼是看不出來什麼差距的。
動力:捷達>桑塔納
動力方面,新捷達和桑塔納都搭載了大眾旗下的EA211系列發動機,桑塔納的1.5L發動機,最大功率112馬力,搭配6擋自動變速箱,最高車速180km/h。捷達也是1.5L發動機,最大功率112馬力,搭配6擋自動變速箱,但最高車速為185km/h,險勝桑塔納。
這套動力總成,用於日常代步已經足夠,日常超車也能夠輕鬆完成,但是在升降擋時能夠感到較為明顯的頓挫感。
兩車底盤基本都是前麥弗遜後扭力梁半獨立懸掛,本是同根生,所以調教、操控都比較相似,難分高下。優點是該懸架結構的舒適性較好,面對一些坑窪路段時能夠有效地過濾掉行駛途中產生的顛簸。
配置:捷達>桑塔納
內飾上,捷達風格完全就是一汽大眾一貫的風格,和桑塔納最明顯的區別就是:捷達用鍍鉻裝飾條點綴內飾,而桑塔納則用木飾裝扮。另外就是空調出風口不太相同,捷達的中控空調吹風口是圓形的,而桑塔納是矩形,而且捷達是自動空調,桑塔納是手動空調。
配置上,桑塔納有4安全氣囊、後駐車雷達、定速巡航、上坡輔助。這些捷達還有一些桑塔納不具備的配置,比如6安全氣囊、運動駕駛模式、日間行車燈。
在用料上,桑塔納是塑料材質方向盤、皮織混搭座椅。而捷達擁有皮質方向盤、仿皮座椅、前排座椅加熱功能、後排扶手、主駕駛位化妝鏡,並且8寸中控屏支持語音識別控制系統、手機映射,智能化程度遠遠超過了桑塔納。
桑塔納也有捷達沒有的配置,比如SD卡槽、轉向輔助燈、前霧燈、車內空氣調節/花粉過濾系統,但是看起來都不夠重磅,沒發扳回一局。
寫在最後:
桑塔納初入中國時,車源少,時勢造英雄,它的成功是時代早就,而現在汽車發展迅猛,動力、配置上,捷達都完勝桑塔納。