新華社瀋陽2月10日電（記者丁非白）“順山倒嘍！”清晨，沈大鐵路線28公里380米處，油鋸切割樹幹的馬達聲和號子聲響徹山林。在茫茫無際的雪地裏，9個“黃馬甲”正在忙碌不停，彷彿是雪地裏躍動的“音符”。
這些“音符”是中國鐵路瀋陽局集團有限公司大連工務段林業車間大連工區的油鋸工，他們最主要的工作就是採伐鐵路線旁影響行車安全的樹木。
近期，遼南地區持續降雪降温並伴有大風天氣，大連工務段及時組織力量對線路兩側存在安全隱患的樹木進行砍伐、修枝，保障春節期間行車安全。近日，他們的任務是對線路右側的700餘株樹木進行“清剿”。
工長張廣説：“作業中，必須保證伐倒樹倒向預定的安全區域，不損壞行車設備。一名好的油鋸工能通過控制鋸口方向、深淺、削切快慢等掌控樹倒方向，可以説是叫往哪倒就往哪倒。”
“老呂，踩穩抓牢……”張廣話音剛落，穿着棉大衣、頭戴防寒帽、腳蹬大頭鞋的呂貴山就已經一溜煙爬到了樹頂。只見他麻利地拴好安全繩後，眨眼間又滑到了樹下。
戧杆頂牢，油鋸啓動……剎那間，木屑與雪花四濺，不一會兒，樹幹在大家的牽引下慢慢傾斜。隨着“嘭”的一聲悶響，危樹準確地倒在了山坡上。
張廣説，油鋸工對身體條件要求很高。首先要體力好，一台油鋸至少七八公斤，成天端在手上，加上機械的震動。其次要身體靈活，平時爬坡、上樹、下懸崖是常事，手腳上沒點兒“功夫”是不行的。
幾天前的強降雪使靠近線路的小路無法行車，張廣和大家便扛着電鋸、斧頭等工具步行進山，為了減少負重，午餐只帶了麪包、榨菜和礦泉水。12時，他們席地而坐，開始午餐。
“早上出門的時候，家裏人都勸我多穿點，説我這活兒太辛苦。其實，這麼多年下來我們早就習慣了，只要能保證春節鐵路暢通，都是值得的。”呂貴山説。
來源:新華社