國內中大型豪華SUV市場中，寶馬X5一直都是消費者比較關注的車型，它的銷量一直位居前列。5月12號，新款寶馬X5上市，它推出4款燃油車+1款插電混動車，售價69.99-85.99萬元。這次改款還是很有看點的，除了新增加插電混動車，還有一款車比老款便宜2.4萬元。那麼這款車究竟值不值得買呢，我們簡單聊聊它。
外觀和老款長得一樣，還是那麼豪華大氣。作為一箇中期改款車型，外觀設計並不是它的重點變化，還是和老款一樣，提供2種樣式包圍套件供選擇，整個車的氣場是其它車型沒法比的。
1款車型比老款便宜2.4萬，配置也相應調整。xDrive40i M尊享型售價由86.39萬下調至83.99萬，比老款便宜2.4萬，但是取消自適應雙軸空氣懸架（詳細瞭解後，這項配置選裝費用大概在2.4萬元左右）。除了1款插電混動車配備空氣懸架，其它車型都沒有這項配置。除此之外，原先的金屬鑰匙換成塑料材質，升級全新納米濾芯。
空間挺寬敞，但不如它的兩個老對手。它的長寬高分別是4930/2004/1776mm，軸距2975mm。比奔馳GLE（車身長度4941mm、軸距2995mm），奧迪Q7（車身長度5067mm、軸距2999mm）略小些。對於追求大空間的消費者來説，這點不佔優勢，但是空間完全夠用。
動力和老款一樣，多了插電混動車。它提供2.0T四缸發動機、3.0T六缸發動機，最大功率分別是265馬力、340馬力。3.0T插混版綜合功率395馬力，匹配8速自動變速箱和四輪驅動，純電續航85km。賬面數據做的不錯，它的2.0T動力比奧迪Q7的245馬力2.0T發動機、奔馳GLE的258馬力2.0T發動機都要強。
寫在最後：新款寶馬X5有1款車型比老款便宜2.4萬元，表面看着更便宜了，但它取消的空氣懸架這一項配置選裝費用也大概在2.4萬元左右。説白了，對空氣懸架沒有需求的人來説更便宜了。但是對於有需求的消費者來説，其實價格方面沒啥變化。（圖片來源於網絡）