毫無疑問，2020年一整年的銷量合資SUV，本田CR-V爭取到了冠軍。但有這樣一句話：你要努力拿冠軍，因為沒有人會記得第二名是誰。那麼今天小編帶大家來盤點一下，本田CR-V之後的那些SUV都是誰，值不值得買，並且對於這台本田CR-V幾年外觀無大改的SUV，為什麼會如此的受歡迎。
第一名：本田CR-V
12月銷量：37579輛
1-12月累計：249983輛
無論哪個國家，買車看顏值是首要因素。但對於這台幾年外觀無大改的CR-V來説，老百姓一次又一次得為它“開綠燈”。小編之前有機會試駕過舊款的CR-V，首先CR-V是一台十足正宗的本田SUV，傳承了本田地球夢繫列的發動機以及獨有的“MM”理念，相信就這兩點，就能讓老百姓自願掏出腰包，為它買單。
點評：今年的本田CR-V外觀將迎來改款，不僅外觀改進，在一些小問題也將得以改善。繼續傳承地球夢繫列發動機，相信會給大家帶來更佳的駕乘體驗。
第二名：大眾途觀L
12月銷量：27316輛
1-12月累計：178574輛
儘管這幾年大眾旗下的SUV，可謂是百花齊放。但真正能入眼，且入手的SUV卻少之又少。對於SUV系列的車型，大家還是比較偏向日系派別。而儘管這樣，大眾途觀L作為德系大眾旗下的銷量王牌，一直都以較為水準的做工水平得到老百姓的認可。更重要的是，大眾途觀L的之所以熱賣，大尺寸的造型、空間感，以及厚重的技術支持是日系派別帶不來優勢。
點評：大眾途觀L已經在中國銷量有好幾個年頭，雖然新車型、新技術能入駐消費者的少之又少。總的來説，總結去年大眾的表現，就兩個字：穩重。
第三名：本田XR-V
12月銷量：23773輛
1-12月累計：168272輛
作為本田CR-V的弟弟，本田XR-V也憑藉着全年16W多輛的汽車銷量，排名合資SUV的第三名。以大為美的中國人，為什麼會選擇一台小型SUV呢？本田XR-V搭載1.5L和1.5T發動機，搭配CVT無級變速箱。前臉像極了大哥冠道，後部的設計又極具運動感，整車的設計感非常適合年輕人的審美，並且動力配置上也足夠行走於市區之間，這樣的一台SUV，表現確實不錯。
點評：小編認為，本田XR-V的競爭對手是豐田C-HR。兩者的外觀設計風格和動力性相似度極高，並且動力表現也是難逢敵手。讓人更願意選擇本田的原因，小編認為只有一個，就是本田擁有空間魔術師的稱號。
第四名：別克昂科威
12月銷量：22497輛
1-12月累計：167880輛
令小編感到驚訝的是，第四名居然不是風評、口碑傳播率更好的日產奇駿，而是來自美系品牌的別克昂科威。可見，別克昂科威的作風極為低調，並且其曝光度少，還能維持每年賣出16萬多輛的銷量成績，可見其耐用性及經濟性得到昂科威車主的認可。
點評：一直聽人説美系品牌在中國不好賣，但這些銷量成績做不了假，美系品牌逐漸在中國創立出一片天，如果你單純地認為，美系品牌用降價的手段來吸引顧客，那麼認知就有點太過於膚淺，別克昂科威，就是一個鮮明的例子！
點評：除了本田CR-V，這些第二名、第三名、第四名等等都非常值得老百姓的購買。凡是不一定要爭做第一，選擇第二名、第三名，甚至是第四名的SUV，自己開得省心，對這些車的要求不會太過於嚴格，更能發現這些車的優點及美。