導語:RAV4榮放“換殼”車!威蘭達家用緊湊SUV新選擇,配雙擎四驅可選
為了拉低汽車售價,海外品牌在國內均有合作廠家,而且分南北兩家,同樣的車型會給到兩家合作企業,市場上唯一有區別的就是新車的名字不同,就比如卡羅拉和雷凌、C-HR和奕澤。今天咱們要説的車型是威蘭達,實際上這就是一款換了殼的RAV4榮放,其實兩車核心配件一樣,出自TNGA同平台,但銷量方面RAV4榮放更勝一籌,究其原因,應該是威蘭達的知名度弱於RAV4榮放,畢竟威蘭達屬於後來者。
威蘭達出自豐田TNGA架構,定位是緊湊型SUV,市場上主要競爭對手RAV4榮放、本田皓影、本田CR-V等車型;得益於優秀的設計,威蘭達上市之後有着不錯的認可度,而且具有不錯的保值率,作為一輛售價20萬左右SUV車型,至於值不值得購買,今天咱們以威蘭達2020款2.0L兩驅尊貴版為例子,詳細解析下這款車。
外觀方面,威蘭達和RAV4榮放是同門兄弟,同TNGA平台打造,但風格差距卻很大,相比之下RAV4榮放較為硬朗,偏向于越野風格;而威蘭達則走的城市SUV路線,造型偏時尚一些。
這款車車頭設計層次感很強,機箱蓋內凹的處理,也給整車增點了一絲力量感,車標和燈組被細長的格柵輻條連接,一體感很強,下面是大嘴式格柵設計,造型上有點類似於雷車的紡錘設計,內部是亮黑色網狀修飾,運動氣勢很強。
側面和RAV4榮放一樣,設計上工整硬朗,腰線呈現上揚區域,底部19英寸的輪轂為密輻式設計,後視鏡同樣在門板上方,提升了駕駛員視野。同時車身尺寸為4665/1855/1680mm,軸距表現為2690mm。
車尾設計稜角分明,黑色下包圍加上雙邊尾排,給人一種性能車的味道,相對來説比較耐看,特別是類似於C字型的尾燈設計,晚上點亮後辨識度相當高,而且中間還採用了一根鍍鉻條進行相連,拉伸了視覺寬度。
內飾部分,設計上來看這款車和RAV4榮放相差不大,中控加入了不少平直的線條修飾,分割出不錯的層次感,用料方面也是軟質材料為主,加上縫線工藝點綴,給人帶來一種偏家用的温馨感。另外還配備了三幅式的多功能方向盤,三九點處還加入了皮質材料包裹,手感不錯,集成的功能按鍵操很方便。
科技部分,沒有配備全液晶儀表盤有些遺憾,不過4.2英寸的顯示屏+機械指針儀表盤組合很不錯,簡單易操作,勝在易讀。另外這款車還配備了10.1英寸中控屏,設計時尚,功能也強,支持CarLife手機互聯等,不過並沒有配備車聯網和OTA升級,而且其中語音操控功能偏少一些,但作為家用還是能滿足日常所需。
空間方面,這款車軸距為2690mm,和同級緊湊型SUV車相比來説屬於中規中矩,一米七身高測試,頭部有一拳多的距離,後排腿部有一拳多的空間,家用足夠,後排中央地板有些凸起,但凸起的部分面積很大,足以放下雙腳,短時間乘坐不影響舒適度,跑長度就不合適,容易腿麻。
座椅材質真皮和仿皮混搭,內部填充厚實,設計也符合人體工學,舒適度還不錯。最人性化的設計就是後排座椅支持靠背調節,並且還支持按比例放倒,對後備箱的擴展性有一定幫助。
動力部分,新車搭載的是2.0L自然吸氣發動機,最大功率為171馬力,209牛米的最大扭矩,雖然正常起步稍微有點肉,但是城市裏絕對夠用,而且傳動上還搭配了經典的CVT無級變速箱,保證了動力的平順性輸出,讓其開起來更舒適。對於家用以及那些“佛系”車主來説,這個動力還是能夠滿足的,如果想開起來更有勁一些的話,可以選擇2.5L雙擎車型,同時部分車型還提供了四驅車型可選,開起來更穩,脱困能力更強。
其中懸架為前麥弗遜獨立懸架、後E型多連桿式,條件方面偏舒適一些,畢竟新車定位是城市SUV。駕駛感受方面,新車起步有力,提速也很線性,很適合在擁堵的城市使用。
總之,威蘭達的產品力很強,雖然與RAV4榮放誕生於同平台,可以説是一輛“套娃”車,但是兩車的外觀設計風格並不同,一個偏運動,一個偏城市風格。同時威蘭達的價位和同級車型相比更低一些,加上油耗不高,日常維護花費以及後期保養維修的話也比較省心便宜,作為家用的話,還是不錯的考慮車型之一。那麼對此你有什麼看法?