註冊汽車之家帳號十幾年，16年底提馬8時，早有想法要出個精華貼，不枉十幾年的帳號。無奈懶癌難治，一拖就是四年。趁馬8正值壯年，發貼留念。
註冊汽車之家帳號十幾年，16年底提馬8時，早有想法要出個精華貼，不枉十幾年的帳號。無奈懶癌難治，一拖就是四年。趁馬8正值壯年，發貼留念。
男人天生愛車，記得初一暑假，腿夠長踩到離合剎車，就開始學開五十鈴小貨車，如果長得快，估計還更早開車，在小農村無證駕駛了N年，成年了才正式持證上路。嚴格意義上算駕齡，也25年了。
男人天生愛車，記得初一暑假，腿夠長踩到離合剎車，就開始學開五十鈴小貨車，如果長得快，估計還更早開車，在小農村無證駕駛了N年，成年了才正式持證上路。嚴格意義上算駕齡，也25年了。
扯遠了，言歸正傳。16年底，家裏一台車不夠用，需要再購一台，同時，考慮到二胎計劃，自然把目標定在了7座車型上。當時看過奧德賽，第三排緊貼後窗無法接受，整車怎麼看怎麼薄，真是跟誰有仇就讓誰坐第三排，一個被追尾，後果不堪設想，果斷放棄。看過漢蘭達，對加價神車無感，30多萬超預算，性價比不高。福特鋭界，簡單看了一下，因本身有台致勝，換換品牌，就沒考慮。當時可選擇的真不多，綜合安全性、空間、性價比、可靠性，馬8真是不二之選。
扯遠了，言歸正傳。16年底，家裏一台車不夠用，需要再購一台，同時，考慮到二胎計劃，自然把目標定在了7座車型上。當時看過奧德賽，第三排緊貼後窗無法接受，整車怎麼看怎麼薄，真是跟誰有仇就讓誰坐第三排，一個被追尾，後果不堪設想，果斷放棄。看過漢蘭達，對加價神車無感，30多萬超預算，性價比不高。福特鋭界，簡單看了一下，因本身有台致勝，換換品牌，就沒考慮。當時可選擇的真不多，綜合安全性、空間、性價比、可靠性，馬8真是不二之選。
車買回來，基本都是老婆上下班開，一年回三四趟老家，前面兩年跑得相對多點。每年跑個1萬多點，2018年買了台電車之後，基本第一選擇就是電車，除了一台車不夠用、人多或者跑長途才用到，一年基本跑不到1W公里，特別是去年疫情，加上二寶出生，用得更少，基本開的電車。
車買回來，基本都是老婆上下班開，一年回三四趟老家，前面兩年跑得相對多點。每年跑個1萬多點，2018年買了台電車之後，基本第一選擇就是電車，除了一台車不夠用、人多或者跑長途才用到，一年基本跑不到1W公里，特別是去年疫情，加上二寶出生，用得更少，基本開的電車。
老婆也是女司機中的另類，還算爭氣，技術不比一般男司機差，4年開下來，全車還是原漆。只是停車時，估計太窄，靜止狀態下被磕了兩處，也找不到是被誰弄的。
老婆也是女司機中的另類，還算爭氣，技術不比一般男司機差，4年開下來，全車還是原漆。只是停車時，估計太窄，靜止狀態下被磕了兩處，也找不到是被誰弄的。
一處在左側中門上方
一處在左側中門上方
一處在右前輪上方，不影響什麼，也就沒去處理。
一處在右前輪上方，不影響什麼，也就沒去處理。
5萬公里用下來，馬8非常省心，除了索賠過後排氣管什麼墊片，這是通病，排氣管吱吱響，索賠過後，用一段時間依舊，後來乾脆不理它，過段時間竟然不響了。其它都是正常保養，每1W公里，從MOTUL珠海總代理處拿的5W30 eco energe全合成機油更換，每兩萬公里清洗節氣門。除此之外，開就是了。家裏有洗車條件，兩台車都是自己經常洗車，每次回老家，閒得無聊還自己打蠟。 去年4萬多公里的時候，花了大幾千換了一套昴科塞拉原廠18寸輪轂和四條全新米胎，顏值立馬上升。一直以來，最不滿意的就是馬8的大鐵餅輪轂，上世紀90年代的產物，醜得不忍直視。其次是油耗，市區12升多，高速8升多。沒辦法，發動機變速箱比較老舊，勝在省心、穩定，這車感覺開個20年，也不會有哪裏會壞的那種，質量非常穩定可靠。
5萬公里用下來，馬8非常省心，除了索賠過後排氣管什麼墊片，這是通病，排氣管吱吱響，索賠過後，用一段時間依舊，後來乾脆不理它，過段時間竟然不響了。其它都是正常保養，每1W公里，從MOTUL珠海總代理處拿的5W30 eco energe全合成機油更換，每兩萬公里清洗節氣門。除此之外，開就是了。家裏有洗車條件，兩台車都是自己經常洗車，每次回老家，閒得無聊還自己打蠟。 去年4萬多公里的時候，花了大幾千換了一套昴科塞拉原廠18寸輪轂和四條全新米胎，顏值立馬上升。一直以來，最不滿意的就是馬8的大鐵餅輪轂，上世紀90年代的產物，醜得不忍直視。其次是油耗，市區12升多，高速8升多。沒辦法，發動機變速箱比較老舊，勝在省心、穩定，這車感覺開個20年，也不會有哪裏會壞的那種，質量非常穩定可靠。
相比奧德賽，每百公里多兩升油，按現在的油價就12塊，10萬公里也就1萬2，奧德賽的CVT、地球夢的積碳、燒機油，大家懂的，隨便修修也不止這個數了，關鍵還鬧心。總體而言，對馬8各方面都非常滿意，奶爸家用的不二之選，一款經典的奶爸神車，可惜停產了。懷二胎的時候，給老婆許過承諾，生個兒子給她換台自己喜歡的車，隨她挑。現在兒子也出生了，希望她不記得，讓馬8多陪些歲月，真是年紀越大，越懷舊。。。。。。
相比奧德賽，每百公里多兩升油，按現在的油價就12塊，10萬公里也就1萬2，奧德賽的CVT、地球夢的積碳、燒機油，大家懂的，隨便修修也不止這個數了，關鍵還鬧心。總體而言，對馬8各方面都非常滿意，奶爸家用的不二之選，一款經典的奶爸神車，可惜停產了。懷二胎的時候，給老婆許過承諾，生個兒子給她換台自己喜歡的車，隨她挑。現在兒子也出生了，希望她不記得，讓馬8多陪些歲月，真是年紀越大，越懷舊。。。。。。