2020年1月7日，對於中國新能源行業來説是一個至關重要的日子。這一天，特斯拉Model 3正式啓動交付，特斯拉CEO馬斯克親臨現場；令人難忘的“魔性”舞蹈，似乎已經預料到日後特斯拉在中國市場的輝煌。自此開始，國內車市有關特斯拉的消息便接踵而至。
去年Model 3在華的銷量表現，相信大家已有目共睹，特別是在“降價門”的價格刺激之下，除了宏光MINI EV以外，其餘車型均與Model 3有着“斷崖式”的銷量差距。此後，在今年1月1日，特斯拉（中國）首款SUV車型Model Y來到中國市場，據説訂單已經排到數月以後；前不久“官漲8000元”的做法，似乎便是對“賣得太好”的回應。
然而，如果説Model 3的暢銷或許是因為純電轎車領域內“尚無敵手”的話，那Model Y的誕生，則進入了自主品牌的“核心腹地”。就拿蔚來EC6而言，終端幾乎沒有優惠，同樣建立起了高端品牌標識，成為不可忽視的存在。漲價的Model Y與不降價的EC6，到底誰更值得買？就產品實力而言，誰又能更勝一籌呢？下面不妨詳細來看。
價格相近，審美因人而異
一個是全球純電動車型的“推廣者”，一個是中國純電動車陣營的“領頭羊”，特斯拉與蔚來可謂一對“歡喜冤家”。隨着銷量的節節攀升，特斯拉的製造成本逐漸下降，搶佔純電動車市場的同時，正向着純電動領域的“大眾、福特”邁進；然而，蔚來自誕生之日起便劍指高端，想要比肩BBA的雄心，一直都沒有忘卻。
從價格方面來看，目前Model Y共提供兩款車型，官方指導價分別為34.79萬、37.79萬元；而蔚來EC6則提供了六款車型，起售價為36.80萬元，頂配車型的售價更是高達52.60萬元。可見，二者的售價有着較大重合，甚至比BBA旗下中型SUV的優惠後售價還要高，無論是從品牌定位還是價格層面來看，二者均有着旗鼓相當的實力。
就外觀和內飾而言，Model Y與蔚來EC6均有着明顯的品牌符號，前者像是“拔高的Model 3”，而後者像是“增加溜背的蔚來ES6”，相較於市面上大多數純電SUV車型，更能彰顯車主的個性與審美。同樣，二者的內飾也採用了家族設計風格，Model Y的15英寸中控大屏，蔚來EC6的車內機器人NOMI，帶來了全新的駕乘體驗，對於喜歡嚐鮮的年輕人來説，非常具有吸引力。
可見，無論是從品牌定位，還是產品設計的角度而言，Model Y與蔚來EC6都各有特色，在購車選擇時，也很難不被拿來做比較。不過，二者誰的“軟實力”更強一些，或者説誰更願意令消費者“掏腰包”，不同審美的用户有着不同選擇。在第一回閤中，二者算是打了一個平手。
配置夠用，側重略有不同
如果説二者的“抽象實力”很難進行比較的話，那下面不妨便對比一下二者的軟硬件實力。
首先，從尺寸方面來看，Model Y的長寬高分別為4750/1921/1624（mm），軸距為2890mm，而蔚來EC6的長寬高分別為4850/1965/1731（mm），軸距為2900mm。可見，蔚來EC6在尺寸方面全面領先於Model Y，從理論上來説，整車的裝載能力和乘坐舒適性也會更佔優勢。
其次，在配置方面，以Model Y和蔚來EC6入門級車型（售價分別為34.79萬、36.80萬元）來説，二者均配備了不可開啓全景天窗、電動後備箱、手機無線充電、主副駕電動座椅、後排出風口，甚至是車載空氣淨化器等裝置，配置實力完全不輸同級燃油車型；尤其是車聯網、NFC/RFID鑰匙的加入，令整車的科技感與實用性均得到保證。
當然，若是對比二者的不同點，還是能夠發現二者的差距所在。蔚來EC6擁有360度全景影像、9.8英寸液晶儀表，更符合國人的使用需求；再加上懸架軟硬調節、負離子發生器等配置的加入，舒適性將更具優勢。相較而言，Model Y則提供了方向盤加熱、第二排角度調節/加熱，對於北方車主而言，顯得非常貼心。
值得一提的是，蔚來EC6提供了諸如女王副駕、Nappa高級內飾套裝、NIO Pilot全套包在內的多個選裝包可供選擇，能夠極大地豐富用户的乘用體驗，售價從4500元至39000元不等。而Model Y僅提供了“完全自動駕駛能力”一個選裝包，售價為64000元。可見，蔚來EC6側重於舒適與體驗，而Model Y則側重於輔助駕駛與科技感，二者的配置區別顯而易見。
續航領先，充電值得關注
既然是純電動車型，車輛的動力表現也不得不提，在續航、加速表現方面，Model Y與蔚來EC6誰會更佔優勢呢？顯然還是需要用數據來説話。
直觀來看，Model Y共提供了“長續航全驅”和“高性能全驅”兩個版本，二者的續航能力分別為594km、480km，零百加速時間分別為5.1s、3.7s。相較而言，根據版本的不同，蔚來EC6的續航能力擁有430km、440km、605km及615km四個版本，最慢與最快的零百加速時間分別為5.4s、4.5s。
事實上，即便是5s出頭的加速時間，已經能夠遙遙領先於大多數同級燃油車型，所以二者的動力性能毋庸置疑。不過，從整體續航表現來看，Model Y入門級車型便擁有接近600km的續航，相較蔚來EC6而言會更佔優勢，無疑將在續航能力方面略佔上風。
除了續航表現以外，純電動車型充電是否便利，也成為影響“里程焦慮”的重要因素之一。為此，特斯拉主張建立“超級充電站”，通過提升充電效率的方式，減少等待時間；而蔚來則更加直接，通過建立“換電站”，進而實現“充電像加油”一樣方便。因此，用户在衡量二者實力時，不妨觀察一下其在自己城市的基建情況，充電更為方便的品牌，顯然也會具有更大的優勢。
結語：不得不説，Model Y與蔚來EC6確實均有着不俗實力，如果用一句話形容應該選誰的話，“注重體驗與服務的選擇蔚來EC6，注重科技與續航的選擇特斯拉Model Y”再清楚不過了，而選擇適合自己的車型，遠遠比聽別人的結論更重要。
