過年是賣車的黃金期，但是今年比較特別，往年的這個時節價格紛紛收緊，車源也會越來越緊張，可是在魔幻的2020年，這些情況都沒有發生，大部分車型該怎麼優惠還是怎麼優惠，甚至某些車型比11月份價格更低了一點，從這一點不難看出無論是平常老百姓還是車企，大家的日子都不怎麼好過。
20萬左右的B級車裏，日產天籟、別克君越、大眾帕薩特和邁騰都是主打性價比，所以優惠力度都非常給力，那麼這款車在臨近年關的時候到底該如何選擇呢，今天小編用簡短的幾句話評價一下，希望能夠幫助到小夥伴們。
先來説一説大眾的邁騰和帕薩特，邁騰在中保研碰撞的結果要比帕薩特好一點，但是終究還是受到了影像，所以優惠力度很大，目前優惠到了3.9萬，當然這也要看在什麼地區和城市。大眾帕薩特更是一身黑，中保研碰撞車成績墊底，直接影像到了銷量，優惠4.5萬你覺得怎麼樣，儘管有人説帕薩特有補丁，但是依然銷量真的是降了不少。中保研再次開張，帕薩特2020款也迎來了重新考試，優化A柱之後的帕薩特這次碰撞成績表現優秀，不過對於一些消費者而言優惠大比所謂的補丁和碰撞成績更來得實際。
如果你在大眾的邁騰和帕薩特之間徘徊，個人倒是覺得如果預算可以，還是邁騰宜商宜家，和日系車比，高速上還是大眾車帶給人的那種四平八穩的感覺更好一些，儘管大眾簡配，儘管有這樣那樣的毛病，但是操控上大眾還是有一套的。
天籟前一段時間朋友提了一輛，2.0L舒適版本，指導價18.78萬元，優惠後15.58萬元，據説現在優惠力度比朋友提車的時候還要好，已經回到了上一代的優惠。其實天籟還是2.0T動力更給力，雖然匹配的是CVT變速箱，但是隻要捨得給油，推背感依然可以找到。
這幾天也有朋友去看天籟，朋友自己覺得在日系車的B級車裏，天籟的後排最舒服，日產大沙發名不虛傳，儘管前排座椅有一點短，但是後排基本都是老人乘坐和孩子乘坐，去汽車城逛了一圈，老人覺得天籟最舒服，體驗過天籟去坐凱美瑞的後排，老人直接就PASS掉了。
別克君威，據業內的銷售説，全國優惠差異巨大，有些地方能優惠到5萬，有些地方優惠不過4萬，所以購買這款車還得看的當地的優惠情況。微信上一位小夥伴最近提了一款別克君威，1.5T精英版，指導價18.88萬，優惠之後13.6萬，座標浙江。
如果你的去看車，從凱美瑞、雅閣到大眾的邁騰等逛一圈下來，到了別克店裏聽到君威的優惠力度，你會立刻覺得真便宜，動輒就是四五萬，説實話性價比在B級車裏也真的只有自家的雪佛蘭可以比一比了。別克的車開起來動力並不弱，車內要比日系車安靜很多，內飾和做工方面也還可以，唯一差的是空間，同樣的車日系車就是空間好，如果預算有限，選擇別克也還不錯。
總結：大眾的車經過重新考試之後或許頭盔是真的不用買了，天籟是日系車裏最便宜的，也是B級車裏乘坐最舒服的，而君威是最具性價比的，怎麼選就看大家更側重哪方面吧。