哈弗H6和博越PRO差距有多大？老司機：開起來後就知道

導語：哈弗H6和博越PRO差距有多大？老司機：開起來後就知道！

眾所周知，汽車界有一些經典傳奇車型比如保時捷911和卡羅拉等等，雖然級別不同，不過都是得到世界人民的認可，從銷量就能證明這點，而國內同樣也有一款SUV具備這個潛質，它就是哈弗H6。另一款SUV同樣是產品力不俗，關注度很高的吉利博越PRO，這兩款SUV估計很多車友會比較糾結哪個更好？下面請來了H6的車主對比試駕，給大家分享他的實際感受。

大家好，我是全新哈弗H6的車主陳先生，當時落地12.6萬左右提的。説到哈弗H6和吉利博越是緊湊型SUV市場上的佼佼者，無論銷量成績還是市場口碑它們都有着相當出色的表現。

前臉細對比H6的六邊形中網面積較大，線條勾勒細密，博越PRO採用的是家族式的中網造型，視覺效果相對緊湊些。兩車的外觀設計各具特點，博越PRO前臉設計充滿了家族化元素;

哈弗H6的前臉變化較大更加時尚，也更有力量感。兩車的頭燈造型比較有辨識度，H6的頭燈更加扁平化一點看起來也更精緻。兩車的遠近光燈都使用LED光源。H6的車身側面線條圓潤温和，博越PRO的車側線條則相對硬朗一點，車身尺寸方面，H6全面領先於博越PRO。

兩車都支持前排的無鑰匙進入功能，就車門拉手的精緻程度來説，博越PRO更勝一籌。兩車配備的都是18英寸輪圈，連輪胎的規格都一樣，甚至連輪圈的造型風格也相差不多，您喜歡誰的輪圈樣式呢？

H6的車尾線條相當有視覺張力，貫穿式的尾燈設計也符合當下潮流，博越PRO的車尾層次感豐富，後包圍設計更精緻。H6的排氣為隱藏式設計，而且整個後包圍的設計也不如博越PRO那麼＂用心＂。雙邊兩出的排氣設置，看着更舒服。

兩車的內飾設計都好看，H6的中控區域層次感豐富，線條簡潔，色彩明快;博越PRO的家族式內飾大家也都較熟悉。兩車的門板內部均使用了軟質材料覆蓋，扶手處也都使用皮革材質包裏，不管是看上去還是摸起來，都沒有廉價感。

兩車的中控台上方都使用了大面積的搪塑材質，且都有縫線裝飾，鍍鉻的裝飾條也是不會缺少的。兩車都採用了液晶儀表，尺寸分別是10.25英寸和7英寸，哈弗H6儀表不僅尺寸更大，視覺效果也比博越PRO好一點。

兩車的座椅都是柔軟舒適型的，乘坐起來比較舒適，但欠缺包裹感。兩車都是僅主駕駛席支持電動調節功能。

兩車搭載的都是1.5T渦輪增壓發動機不同的是，哈弗H6是四缸發動機，而博越PRO是三缸發動機。哈弗H6採用的是7擋雙離合變速箱，博越PRO是6擋手自一體變速箱，H6的旋鈕式換擋機構看起來更＂高大上＂ー點。

全新哈弗H6的動力輸出依然以平順性為主，變速箱的平順性表現值得稱讚。低扭比較充沛，依靠發動機出力，響應速度較快。但中後段爆發力一般，急加速需要等待變速箱降擋反應。油門踏板回饋力度較輕，剎車初段有點空，中後段制動力強一些。

再換到博越PRO，它搭載的是1.5T+7DCT+48V的這套動力組合。在博瑞GE上已經見識過了。博越PRO搭載了來自博格華納的適時四驅系統。在48V電機和小尺寸渦輪的加持下，動力響應非常快，油門踩下的瞬間電機就會做出響應。幾乎感受不到動力的遲滯。7速雙離合變速箱是這個級別的主流配置，都是犧牲換擋速度來換取平順性，博越PRO在低擋位區間有一些頓挫，影響駕駛順暢感。

寫在最後：

全新哈弗H6因為剛剛換代，外觀造型更加硬朗，有點驚豔，內飾設計用料和高級感超越了同級別的合資車水準。動力系統變化不大，底盤質感和隔音方面提升較大，而博越PRO有沃爾沃做背書，動力調教老練，不過三缸1.5T+48V可能大家會比較在意，不過價格比H6更低一些。最後車友們更看好誰呢？歡迎下方留言評論，謝謝！