汽車不同於其它商品，購買完後幾乎不用與售後打交道了。因為涉及到保養、維修等車輛的必須環節，一個品牌的售後質量，甚至對車主後期的用車體驗，有着巨大的影響。
因此，購車時，該品牌的售後質量口碑，同樣是消費者參考的購車因素之一。
近日，J.D.Power(君迪)發佈了2020中國汽車售後服務滿意度研究SM(CSI)。
這項研究評測的是擁車期為13至48個月的車主，對過去12個月內在品牌授權經銷店的服務經歷的滿意度。汽車售後服務滿意度得分採用1,000分制。
研究顯示，豪華車市場整體售後服務滿意度明顯高於主流車市場:2020年行業整體售後服務滿意度指數為747分，豪華車品牌(774分)的售後服務滿意度領先於主流車品牌(742分)32分。
韓系領跑，自主品牌與其他品牌差距繼續縮小:韓系品牌的售後服務滿意度(761分)領先於其他車系，相比2019年上升5分。
而自主品牌與領先其一名的日系品牌，二者之間差距進一步縮小至2分。
高售後服務滿意度品牌的再購率約為低滿意度品牌的兩倍:高售後服務滿意度品牌車主再購現有車輛品牌的比例為32%，約為低滿意度品牌(19%)的1.7倍。
其中，德系品牌車主的現有車輛品牌復購率(80%)遠高於其他車系。
具體到細分市場排名來看，在豪華車市場中，奧迪以797分位居豪華車市場榜首，路虎(779分)和寶馬(777分)分列第二和第三。
而在主流細分市場中，讓人想不到的是，韓系車中的東風悦達起亞竟然位列第一，得分779分。廣汽菲克Jeep(766分)和廣汽本田(764分)分列第二和第三。
排名前十的主流車中，自主品牌佔據四席，分別是廣汽傳祺、吉利、BEIJING、WEY。
據悉，2020年研究是基於2016年3月至2019年7月期間購買新車的32,702名車主的反饋。數據採集工作於2020年3月至2020年8月間在70箇中國主要城市進行。
【來源:快科技】【作者:若風】