在歐洲的眾多汽車製造商裏面，沃爾沃等品牌對於向電動化轉型的態度積極且堅決，因而在歐洲議會通過2035年禁售燃油車的決議後，沃爾沃非常支持。但作為歐洲汽車行業的代表，歐洲汽車製造商協會（ACEA）卻持反對態度，這使得Stellantis和沃爾沃開始考慮退出該協會。
日前，沃爾沃宣佈將在2022年年底之前退出歐洲汽車製造商協會，原因是在對待電動汽車的理念上與歐洲汽車製造商協會不一致，而後者目前正在遊説歐盟多個國家，以使得這些國家能夠阻止此前歐洲議會通過的禁售燃油車的決議。
沃爾沃在一份聲明中表示，“我們得出的結論是，沃爾沃汽車的可持續發展戰略和雄心與ACEA現階段的定位和工作方式並不完全一致。因此，我們認為現在最好走一條不同的道路，我們作為一個成員所做的工作將在決定世界是否有機會遏制氣候變化方面發揮重要作用。”
上個月，歐洲議會通過決議，計劃從2035年開始在歐盟範圍內禁止銷售燃油汽車，不僅包含了汽油、柴油、合成燃料，還包括了插電式混合動力車，也就是任何使用內燃機提供動力的汽車。
對此，德國、意大利等汽車生產大國和歐洲汽車製造商協會都表示反對，至少不會完全贊成。德國的態度是希望允許使用合成燃料，意大利等幾個國家則希望能夠將全面禁售推遲，或者允許銷量少的部分品牌能夠豁免。
但是，也有多個品牌支持禁售燃油車決議，包括了沃爾沃、福特、大眾、奔馳和Stellantis集團，而Stellantis集團的行動更迅速。在上個月，Stellantis集團就已經退出了ACEA的會員資格，並將在今年年底前完全退出。
值得一提的是，歐洲汽車製造商協會由16家歐洲主要的汽車、卡車和公共汽車製造商組成，對於整個歐洲的汽車行業有着重要的影響。但對於該協會在禁售燃油車態度上的分歧，Stellantis與沃爾沃選擇了主動退出。
（沃爾沃首席執行官Jim Rowan）
Stellantis認為，退出該協會有助於確定“如何為歐洲社會帶來清潔、安全和負擔得起的出行自由，如何面對全球變暖的影響。” 沃爾沃首席執行官Jim Rowan也表示，沃爾沃願意加入任何可能成立的新組織，以代表具有氣候積極目標和心態的汽車製造商，這看來是想要拉着電動化轉型積極者另起爐灶了。