10月6日，中秋國慶假期的最後一天，各地火車站迎來了客流高峯，記者在北京西站記錄下了返程高峯裏最忙碌的身影，他們就是站台客運值班員。
奚揚所在的北京西站12-13站台，是最忙碌的站台之一，奚揚一個白班要迎送的高鐵有四十列左右，他告訴記者，比起動手動腿，他做最多的事情是動嘴。
北京西站站台客運值班員 奚揚：後面人多，把孩子領好，電梯上注意安全 ，注意腳下。
記者：您每天重複最多的話是什麼，可以列舉三句嗎？
北京西站站台客運值班員 奚揚：把孩子領好，不要靠近站台邊緣，扶好站穩。
幾乎就是條件反射，奚揚話還沒説完，就已經關注到了旅客的狀況，不過他説最多的遠不止剛才提到的那三句。根據車次情況、旅客情況，奚揚總有不同的話在準備着，這些話就像肌肉記憶般已經“長”在他的嘴裏。
説到自己的工作被認為是最枯燥、最沒有技術含量的工作，奚揚對枯燥乏味表示了認可，但他仍為自己從事的工作而感到自豪。
北京西站站台客運值班員 奚揚：説的話就這幾句，永遠都是注意安全、保證安全，不要上錯車，但是我就覺得乏味枯燥是必然的。但是把每天固定的事情能一直做下去，就覺得很有成就感了，堅持一天堅持兩天不算堅持，一直堅持下來那才算堅持。
奚揚説，550米長的站台，他一天得繞上幾十圈，可幫助人的滿足感他從來不缺。
不過説自己的工作最沒技術含量，奚揚卻不認同，每次列車進站，他們都要確保旅客在十分鐘內離開站台，既保障下一列高鐵的順利進站，也規避掉一些不可控的風險。
北京西站站台客運值班員 奚揚：主要就是責任心，因為我得保證像開車，16節車每一個車門全部關閉。如果有像旅客突然想跑出來，或者突然再往裏上車，這必須得第一時間趕緊處理。
十月六日北京西站始發202趟車，到達206趟車，發送旅客16.5萬人，到達旅客22.1萬人，奚揚所在的12-13站台共計接送旅客列車37趟。
北京西站站台客運值班員 奚揚：出去玩得高興，回來平平安安，這就是我在站台唯一的想法，也是我每天唯一的目標。把所有平凡的事情一直幹下去，不論時間長短，每天就幹這些事情，把一件事幹得非常好，這就是責任。
（總枱央視記者 李欣 李天雷 李紅剛 鄭春宇 朱勁松）
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