1月份最火的8大豪華轎車,5系未進前三,紅旗H9沒讓國人失望

2021年2月份已經進入最後階段,但很多朋友還沉浸在春節的快樂中,不過各大汽車廠商早已統計好品牌1月份銷量數據,畢竟這是2021年首月,打響第一槍也可以很好的鼓舞士氣。而今天,我們則是以豪華品牌旗下轎車市場為例,因為這些高端轎車越來越受消費者關注,尤其是BBA旗下的豪華轎車,銷量完全可以媲美很多同級合資轎車,那麼1月份究竟有哪些豪華轎車上榜,又有哪些豪華轎車銷量出現驚喜呢?

1月份最火的8大豪華轎車,5系未進前三,紅旗H9沒讓國人失望

第一名:奔馳E級,1月銷量20095台

第一名這次輪到了奔馳E級,作為一款豪華中大型轎車,超過2萬台的月銷量還是非常難得,尤其是它價格並不算低,指導價在43萬起,放眼整個轎車市場,買得起E級也算得上成功人士,畢竟走量車型E300L目前裸車價起碼需要42萬。但不難理解為何銷量出色,畢竟它產品力均衡,價格看似高了點,可是動力也非常強大,2.0T發動機可以帶來6.2秒左右的加速體驗,匹配9AT變速箱也是奔馳的經典組合,配合出色尺寸,駕乘體驗沒有任何問題,更何況E級在設計上也有很大優勢。

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第二名:奧迪A6L,1月銷量19956台

奔馳和奧迪可謂是老對頭,而E級和A6L的競爭關係也無需多言,一直以來都是你追我趕,雖説這次奧迪A6L成了第二名,但實際上它和E級銷量差距並不大。不過對於很多消費者而言,奧迪A6L銷量出色和產品力出色的關係並不大,主要是靠高優惠,畢竟45TFSI版本車型終端報價低至38萬左右,比E級便宜近5萬,即便A6L這個版本的動力表現不如E級,但是勝在有四驅,最近網絡關於quattro的消息也非常多,都在一定程度提升了奧迪品牌形象。值得一提的是,相比去年同期,A6L銷量提升較大,而E級基本沒變化。

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第三名:奧迪A4L,1月銷量19729台

奧迪家族這兩款轎車可真是對品牌銷量貢獻極大,一個月就能提供近4萬的總銷量,但A4L和A6L一樣,它之所以在同級競品中取得優勢,也是靠着較高優惠力度。指導價30.58萬起屬於正常水準,但是40TFSI車型起售價跌至25萬,選擇次頂配裸車在30萬左右,我覺得還是比較親民,畢竟寶馬3系基本是沒有什麼優惠。再就是新款A4L在設計上也有不少驚喜,更顯個性和運動的風格讓年輕消費者十分心動,如果非要説不足之處,配置選裝太多是個槽點。

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第四名:寶馬5系,1月銷量19530台

可能大家覺得應該是寶馬3系成為第四名,但因為它指導價低至30萬起,所以沒能成為高端轎車中的一員,事實上它銷量也很難達到這個高度,因為優惠力度太低。而寶馬5係為寶馬挽回了名聲,作為E級和A6L的老對手,它優惠力度其實和3系一樣不算高,起碼比A6L貴多了,比如530Li版本,裸車起碼42萬左右,與奔馳E級相比基本相當,所以能夠有這個成績實屬不易,和操控有關係,和小改款後設計更時尚運動也有關係,其實就品控而言,5系比兩位對手也要強點。

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第五名:奔馳C級,1月銷量18999台

不得不説,BBA在豪華轎車市場壟斷性太高了,前五名基本不用想其它品牌車型會出現,而且這五款車型的銷量都在1.9萬甚至是2萬以上,這個水準確實誇張,難怪很多品牌都把中國當做最重要的海外市場。不過C級目前產品力並不能説是很出色,首先設計還是老樣子,動力上也很一般般,低配1.5T發動機看似數據不錯,但實際上帶來的駕駛體驗很差,而且除了頂配均為1.5T發動機,區別在於多了一個48V輕混系統,所以它能夠銷量出色,除了品牌光環其它原因真不多。

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第六名:沃爾沃S90,1月銷量4438台

其實後面這三位,銷量上沒有什麼驚喜,比如沃爾沃S90月銷量還不足5000台,可它銷量增長幅度明顯,比起去年同期有着明顯提升。其實對於很多低調的消費者而言,S90是一個很不錯選擇,它性價比相比A6L還要高,關鍵是定位很旗艦,動力也非常厚道,標配2.0T高功率發動機,改款後還增加了48V輕混系統,換句話説,35萬左右預算選擇S90比C級合適多了,不僅性能更強,安全性也更高。

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第七名:紅旗H9,1月銷量3522台

不是説吹捧紅旗H9,它確實是讓人眼前一亮,第六名沃爾沃S90作為標準的海外豪華品牌,終端報價和H9其實差不多少,而且後者一車難求,有作為國產品牌旗下,所以有這個銷量實屬不易。不過紅旗H9確實產品力無槽點,性能上與主流豪華轎車一致,尺寸上更是超越了同級競品,整體設計同樣沒問題,豪華感比起奔馳E級也不差,如果説高配的3.0T車型的性能更強,那紅旗H9才是真正的國產頂級轎車。

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第八名:凱迪拉克CT6,1月銷量2194台

如果説今天所介紹的這8款車型,最讓人無感的應該就是CT6,它之所以能夠出現,完全是因為價格達到標準,可銷量實在是太差了,A6L隨便賣兩天就比CT6努力一個月的銷量還要出色。但CT6產品力不錯,性價比可謂是前無古人後無來者,高配車型落地35萬左右,動力、配置都很不錯,如果不是後期保值率和可靠性一般,以及凱迪拉克打折導致自己產品形象太低端,銷量應該比現在翻個倍才對。

1月份最火的8大豪華轎車,5系未進前三,紅旗H9沒讓國人失望

總結:2021年第一個月,各個品牌都帶來了非常出色的成績,無論是霸佔前五名的BBA,還是出現在我們視線中的紅旗H9,毫無疑問都離不開自身產品力優秀,我們也希望未來它們可以提供更多優秀產品。

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