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如果説中型轎車紅旗H5的到來，是將紅旗品牌帶入更加親民化市場的有力前提，那麼紅旗HS5，則算是紅旗品牌在國內中型SUV領域投放的一款更加具備競爭力的產品。事實證明，作為紅旗品牌旗下銷量最為搶眼的產品之一，紅旗HS5在今年上半年銷量接近7萬台，平均月銷量超過一萬台，如此高的銷量表現也讓它成為目前自主品牌銷量最高的中型SUV、自主品牌銷量最高的20萬元以上的SUV，以及自主陣營唯一進入銷量前十的自主高端車型。可是即便銷量表現強勁，但紅旗顯然沒有停下拓進步伐的意思。這不，紅旗HS5已在不久前完成了改款升級，那麼，新款紅旗HS5究竟能給我們帶來哪些驚喜？競爭力能夠依舊強悍？我們詳細剖析。
一汽紅旗HS5亮點解讀
縱觀當前的汽車市場，產品同質化非常嚴重，風格上大同小異，另外終端市場上並非所有的消費者都是理性的，在消費者的購買決策中，感性因素依舊佔據了很大一個比例。而紅旗HS5的最大優勢之一，就是在顏值設計方面的出位。
紅旗HS5的整體設計非常出眾，個性、豪華、簡約且富有運動感的設計風格，徹底摒棄掉了之前存在的保守老氣，當與同級競品排在一起的時候也可以脱穎而出，辨識度非常高。
前臉部分，新款紅旗HS5在原有高顏值的基礎上，為了營造更好的視覺效果，對前進氣格柵進行了優化升級，其內部的燻黑網格，變成了更具立體感的菱形樣式。搭配上紅旗品牌全新的直立式Logo，使其在氣場方面顯得更為強勁，並展示出更為精緻的質感元素。
新款紅旗HS5側身繼續使用原有的半圓形腰線，配合傾斜角度明顯的C柱，以及上揚走勢的側裙，讓整車側身看起來動感十足。在尺寸方面，紅旗HS5的長寬高分別為4760*1907*1700mm，軸距為2870mm，相比同級別車型來説也算是可圈可點。
新車在側面的變化主要體現在輪圈方面，新款紅旗HS5對輪圈造型進行了全新升級，營造出一種獨特的高級感和時尚氛圍。
至於尾部，紅旗HS5整體上的設計更多以簡潔為主，也非常符合年輕消費者的審美，貫穿式鍍鉻飾條連接着兩側尾燈，即便是在遠處也能很好的辨別，而底部的黑色塑料防撞條嵌入着雙邊共兩出的鍍鉻排氣口，在一定程度上散發出運動氣息。
內飾方面，新款紅旗HS5內飾依舊延續了環抱式設計，新增加的石榴紅色內飾給人以大氣之感的同時又很温馨。在雙12.3英寸屏幕和觸控式中控面板，以及電子擋把的加持下，顯露出較為濃厚的科技氛圍。此外，大面積的軟質材料包裹，配合中控台上仿碳纖維飾條，提供出高端質感與格調。
其中新款紅旗HS5所搭載的雙12.3英寸屏幕，不僅可以支持儀表盤、中控屏及HUD系統實現三屛聯動，並且使用起來也是十分的方便，儀表盤上的屏幕不僅可以換主題風格，裏邊還彙集了車輛上各種數據信息，均能很好的展現出來，方便駕駛者瞭解車子的實時狀態。
值得一提的是，新款紅旗HS5的車載信息娛樂系統（IVI）升級為2.1，為消費者提供更好的使用體驗。同時紅旗HS5全系標配的智能車機互聯繫統也由2.0升級為3.0，該系統集成的QQ音樂、百度Car Life、語音識別、藍牙電話、智能家居等功能，為消費者的用車生活更加便捷。
至於配置方面，新款紅旗HS5依舊誠意十足。其中除了最低配的車型之外，其餘車型均有配備BOSE音響系統，並提供着12個揚聲器。同時，還配有着前排座椅加熱/通風及手機無線電充電、全景天窗、電動後備廂等功能。在主被動安全上，全系標配了電子手剎、胎壓監測、前後駐車雷達、自動駐車、陡坡緩降、自動空調和PM2.5過濾等配置。此外，還有ACC自適應巡航系統，包含有併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、道路交通標示識別、主動剎車系統等。
豪華的內飾氛圍和精美的做工固然重要，但如果無法提供舒適的乘坐感受，那麼視覺層面上的努力也都會付之東流。對於汽車來説，乘坐空間和座椅的舒適度是影響駕乘感受的決定性因素，而新款紅旗HS5的座椅恰恰是其豪華座艙的另一種詮釋。
新款紅旗HS5的座椅採用Alcantara翻毛皮以及Nappa真皮材質拼接而成，對於豪華感和舒適性的提升顯而易見。座椅上縫線以菱形為主，在保證乘坐體驗感的基礎上，形成極強的視覺體驗。
同時，紅旗HS5全系標配航空睡眠頭枕，能夠有效緩解汽車顛簸狀態下，對駕乘者頭部的衝擊和震動，即使面對長途旅行，也能提供不錯的乘坐感受。
動力方面，新款紅旗HS5搭載自主研發的第三代渦輪增壓直噴汽油發動機——CA4GC，最大功率165kW（224馬力），峯值扭矩340Nm，熱效率高達39%，滿足國VI排放標準。
傳動方面，與之匹配的是愛信6擋手自一體變速箱。同時，新款紅旗HS5還有多種駕駛模式切換，包括運動、經濟、標準/舒適、越野及雪地模式，滿足了不同場景下的安全用車。
一汽紅旗HS5亮點解讀
紅旗作為是我們“國車”品牌，也是我們國內名副其實的第一豪華品牌，或許在過去對於普通消費者要想擁有一台紅旗車似乎有些難度。不過，隨着新紅旗品牌戰略的啓動，紅旗HS5作為是“新紅旗品牌戰略”車型之一，不僅拉近了與消費者的距離，同時在細分市場中，還具有強有力的競爭實力，更是受到眾多消費者的青睞。
首先就品牌而言，自紅旗品牌誕生至今，紅旗品牌一直是中國汽車唯一的真正高端豪華的代名詞。其高貴的身份，沒有任何一個汽車品牌可以比擬。即便是在過去的20年，紅旗品牌陷入低谷，它的品牌光芒和貴族血統並未消失。自從徐留平於2018年發表紅旗品牌復興宣言之後，紅旗品牌重新崛起，開始了波瀾壯闊的重新復興，這種悠久歷史積澱和近年來的迅猛成長，不斷的賦予品牌獨特且不可替代的魅力，這種品牌魅力便是紅旗HS5成功的基礎。
其次在產品層面，紅旗HS5外觀設計迎合出時代發展的前衞感，細節同樣豐富，從而營造出相當強的氣場，符合國人審美偏好；內飾的設計和用料也在無不突出豪華感，科技氛圍十足的貫穿式屏幕，配合質地細膩的皮革或翻毛皮包裹，展現出更高端的豪華氣質；車內空間則十分有優勢，滿足了國人對大空間的喜好；動力方面，紅旗自主研發的2.0T渦輪增壓發動機，搭配愛信6AT變速箱，屬於該級別車型中的主流水平，同樣強悍。此外，四驅車型採用的博格華納提供的新一代電磁式四驅系統，更是為產品力的提升提供出強有力的保障。
值得一提的是，新款紅旗HS5為更大程度提升自身競爭力，在現款基礎上進行了很多的優化和升級。包括前進氣格柵、輪圈的細節優化、新增更為時尚的石榴紅色內飾，上蓋板（換擋手柄區域）、駕駛模式選擇開關、一鍵啓動開關造型優化等，均體現出新款紅旗HS5對於自身的高要求。
此外，紅旗HS5能夠成為該級別市場中佼佼者的重要原因之一，便是在於它的性價比。作為一款豪華品牌中型SUV，其售價區間為18.38—24.98萬元，如此誠意的售價背後，便是更豪華的品牌力和全面超越的品質。如此説來，紅旗HS5的暢銷就是一件很容易理解的事情。
| 紅旗HS5與同級別競爭對手的車身尺寸對比 | ||||
| 紅旗HS5 | 本田冠道 | 別克昂科威 | 大眾探嶽 | |
| 長（mm） | 4760 | 4858 | 4686 | 4589 |
| 寬（mm） | 1907 | 1942 | 1839 | 1860 |
| 高（mm） | 1700 | 1675 | 1691 | 1660 |
| 軸距（mm） | 2870 | 2820 | 2750 | 2731 |
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在競品方面，紅旗HS5在面對競品本田冠道、別克昂科威、大眾探嶽等產品時，自身不俗的產品力得到很好的展現，譬如超高性價比、同級別中最為出眾的軸距表現、更為豐富且實用的配置等等，均讓紅旗HS5走在行業的前列。
編輯點評：作為新紅旗首款中型豪華SUV，紅旗HS5在經歷兩年多的市場考驗後，成功交出了令人滿意的答卷。而且就紅旗HS5的綜合產品實力而言，它的出現不僅為紅旗品牌的發展奠定了夯實的基礎，同時通過自身產品強大的實力，逐步贏得了消費者對紅旗產品的自豪感和認同感，讓大眾消費者真正的看到了紅旗產品質的飛躍，實打實地達到了中型豪華SUV的水準。
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一汽紅旗HS5競爭力分析