目前，汽車的製造技術日新月異，用户對用車的需求有了最新的理解，不僅對外觀有要求，在配置、動力和空間方面也是現代購買者最看重的標準，小編今天為大家帶來了一款非常出色的車型，它不僅可以滿足以上的這些需求，為了環保它還加裝了顆粒捕捉器，它就是一汽集團旗下的探嶽，接下來我們就對這款大眾的金牌選手探嶽進行全方位的分析。
最新的設計元素
外觀部分，探嶽採取最新的設計元素——“鋒·尚主義”，更加犀利的大燈及前臉格柵組合一起，配合獨特的LED環形日間行車燈，構成了辨識度極高的“X”造型前臉，外觀的設計風格更加符合年輕人購車的需求。車身側面靈動的腰線設計為整車提供了運動感，再加上19寸鋁合金輪轂，可謂是動感十足，和同級別車型相比較的話探嶽的外觀設計更加符合年輕人購車的標準。
舒適的乘坐體驗
一汽-大眾探嶽長4595mm，寬1860mm，高1660mm，軸距則為2731mm，配合獨具匠心的短懸長軸設計，空間的使用率極高，四個車門都有儲物格，都能夠放置水杯，儲物箱空間特別大，乘坐空間部分的表現也非常充足，為駕駛者提供了舒適的乘坐體驗。不僅如此，這款車的配有電動尾門，日常存放、拿取物品都比較方便，一汽-大眾探嶽日常後備箱容積506升，把後排座椅靠背按照4/2/4的比例分拆放倒後，可得到多元化的後排空間，最大可達到1590升。
濕式雙離合變速箱
探嶽在上坡和超車的時候動力充足，1.4T+7DCT的探嶽動力不差，日常家用完全可以，而且1.4渦輪增壓性價比確實很高，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，換擋邏輯也很清晰，初段和中後段底氣都很足，日常超車毫無壓力，在車子開起來的時候能明顯感覺到動力的衝擊感，駕駛模式也有多種可以選擇，在高速行駛過程中，車身底盤表現非常出色，很穩定，操控質感更佳，平常開的時候，你絲毫不用擔心汽車爆發能力，超速，併線等情況下表現得十分從容，毫不費力。380 TSI車型更是配備有四驅系統，能夠滿足更多購買者的需求，並且為了環保探嶽還加裝了顆粒捕捉器這一設備，探嶽顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放,它先捕集廢氣中的微粒物,然後再對捕集的微粒進行氧化,使顆粒捕捉器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中,捕捉器裏的顆粒物逐漸增加會引起發動機背壓升高,導致發動機性能下降,所以要定期除去沉積的顆粒物,恢復DPF的過濾性能。
熱門車系的探嶽
綜合上述，作為當前熱門車系的探嶽，除開駕駛者公認的油耗特徵以外，它也具備外觀、動力、空間、舒適、操控等多項閃光點，均能契合用户的需求，性價比特別高，並且探嶽新加裝的這款顆粒捕捉器還可以起到環保的作用，探嶽絕對算得上是一款360度無死角的車型！同時3月24日，一汽集團在北首都啓動第二屆“一汽-大眾中華環境保護基金會汽車環保創新引領計劃”，與中華環境保護基金會、清華大學等合作伙伴繼續攜手，為國內汽車產業注入綠色環保、創新發展的新動能。