高能預警，一大批電動車企正在“攻陷”商超

出品 | 破浪圖文組

文 | 趙妙琳

視頻 | 黃健為

責編 | 章麗娟

“你們有沒有發現？廣州越來越多的商場開始有電動車入駐了！”前幾天，在公司辛勤碼字的我聽到了這麼一句話。

説實話，我最近幾個月在廣州逛街的次數屈指可數，為了驗證這個現象，我和同事一行親自走訪了廣州高德置地廣場和悦匯城幾個大型購物中心。

果然，肉眼可見，各種新勢力品牌如小鵬、蔚來等已經開始瞄準廣州各大商場，並且“結伴”入駐了，在一眾數碼產品、衣服、包包等家居用品中，這些汽車“大件貨”居然意外地和諧。

其中，荔灣的匯悦城真的“誇張”，一層的好多處店面進駐了小鵬、上汽R、零跑、哪吒、蔚來等多品牌，而後續還將有愛馳、極狐等品牌入駐，不久之後，這裏會變成一個“汽車城”。

綜合來看，這些開進商場裏面的品牌可以劃分為兩類：一類是主打新能源汽車的新勢力車企，以特斯拉、蔚來、小鵬為代表；另一類是脱胎於傳統車企的新能源品牌，如嵐圖、埃安等。兩類品牌最大的共同點是發展電動車。

把電動車開進購物中心，最早的行動者是特斯拉，為什麼這個特斯拉在幾年前帶起的風潮如今在不斷加速呢？

首先，汽車付費進駐購物中心，有着承租能力強、起租時間長、租賃面積大的特點，對購物中心而言是隻賺不虧的買賣，它的入駐，使得這些大型商場真正實現了“衣食住行”全面覆蓋，為後疫情時代的商場拉動了消費，因此商場方面對它們的入駐是喜聞樂見的。

而對於這些汽車企業而言，在新能源汽車發展成為大潮流、國家政策鼓勵力度大的環境下，爭相入駐大型購物中心，發展商超自營模式，成為它們的增銷的新思路。

眾所周知，傳統的汽車售賣是在4S店進行，但因佔地面積大，因此一般都遠離市中心甚至位於郊區位置，能夠去到4S店的，幾乎都是有強烈的汽車購買需求的消費者。

而車企入駐市中心或某個區域商圈的購物中心之後，則大大方便了路痴和無車族，在商場中的大客流量中，憑藉吸睛的寬大店面，沒有購買慾的消費者也可能被吸引到店裏參觀和體驗，無形中加深了品牌在消費者腦海中的印象，真正把自身品牌打響。

值得注意的是，購物中心的店面一向是寸土寸金，並以零售品牌作為主力，因此車企所能劃分的面積並不會太大，像蔚來這種旗下車型不多的新勢力品牌，選擇商超直售的方式就十分合適。

同時，已經一隻腳踏入新能源領域的許多傳統車企，在比對完商超和4S店的價格後，這些車企也依葫蘆畫瓢，選擇進駐購物中心，稍遠、租金較CBD低的新興商圈就成了他們摸索階段“試水”的好地方。

比起傳統的4S店，這些汽車商超店更注重和消費者的互動。以商超營銷模範的蔚來為例，除了在一樓擺放展車之外，還特地將二樓打造成供旗下車主自由活動的space。

而在走訪這些電動車商超店時，我們還注意到這些店裏鋪格外注重人情味，或是在牆上掛上品牌的周邊，亦或是把年輕人喜愛的線下潮流如“盲盒”搬進店裏，使得品牌和用户的黏性加強。

同時，隨着時代的發展變遷，主力消費羣體開始從70、80後逐漸轉變成85後和90後，消費習慣和消費場景也隨之發生變化，超前消費、衝動消費已成常態，車企把店開進購物中心，更容易捕捉到這些追求個性化消費的羣體。

除此之外，互聯網營銷也為開進購物中心的車企提供了便利條件，據瞭解，這些商超店會和廠家或經銷商建立直接聯繫，給消費者提供“線上選購-線下體驗”的模式。

那為什麼所入駐商超的品牌以電動車為主，燃油車屈指可數？

燃油車是依靠加油站而生存，相對被動，而電動車只需為它在地下車庫內設置充電樁便可，可以説是“永動機”，同時它在市中心進行試駕比燃油車更低碳、環保。

對於電動車進駐大型購物中心這一潮流，雖然不少商超店員都表示有助於增銷，但許多逛商場的消費者卻有不一樣的看法。

在問及“如果你有汽車購買需求，你會在汽車商超店裏直接下單嗎？”時，不少人都表示不會，還是偏好去到傳統的4S店，因為在大多數人的認知中，汽車4S店比商超店更正規、配置更齊全，更有保障。

然，這不過是一種“刻板印象”，無論是4S店還是商超店，都不過是汽車企業的一種營銷方式，沒有“正不正規”這一説，兩者屬於傳統與新興的碰撞。

傳統的汽車4S店，有着相對全面、成熟的全套購車服務，當車輛需要維修或檢查時，能夠提供比商超體驗店更加完善的配套服務。

而開進購物中心的汽車商超店，目的是加強品牌曝光度，打造新型銷售模式，旨在讓消費者能在吃喝玩樂的同時實現看車、買車，年輕化、生活化、便利化是它最大的特徵。

不可否認，兩種銷售模式更有所長，但可以確定的是，互聯網+商超直銷將成為汽車營銷新模式，這已經成為無法扭轉的大趨勢，扎堆出現的汽車商超店，也成了城市商圈內的一道新風景線。

在汽車商超成為市區“新標配”的同時，4S店將如何保障自己的地位，與它錯位相存呢？而興起的汽車商超店又將如何“查缺補漏”，讓消費者主動接受這種新模式，而不是停留在“買車就要去4S店”的傳統觀念上呢？值得思索。

就發展現狀而言，未來大家在商場裏“一邊喝着20塊的奶茶一邊摸着20萬的車”的場景成為常態，好像也不是不可能。

*本文部分圖片來源於網絡

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。