楠木軒

大眾途觀L怎麼樣?花27萬選擇途觀L,開了2年,車主説出了實話

由 夏侯依絲 發佈於 綜合

大眾途觀L怎麼樣?花27萬選擇途觀L,開了2年,車主説出了實話!車型:上汽大眾的道觀L價格在21.8835.08萬元之間,其中車主為道觀L2017款330TSI自動兩驅豪華版裸車價格24.88萬元,落地價格27.6萬元。

當時為什麼花27萬日元看這條路?車主:買這輛車其實沒有猶豫,和其他車種相比,我看了一些其他品牌,也有我喜歡的設計,一個空間,品牌,價格也不錯,另一個最大的原因是我姐姐在大眾4s店工作,在她那兒買車就放心了,兩個便宜,不怕進坑,哈哈,現在已經開了兩年多了,但是幾乎沒有問題,這輛車沒關係。

我開了兩年車,對這條路觀L有什麼想説的嗎?車主:外觀方面,整體感覺很大氣,尤其是前格柵,展現霸氣,側面粗腰線已成為大眾家庭式的腰線,整體上看起來很矮,但再過10釐米左右的話就更合適了,整體來看是很容易忍受的類型。

在動力方面,大家都知道拿T開始的階段,比較軟弱,但是第二個油門下來了,速度相當平穩,很穩,換擋的表現也符合大眾一貫穩定的特點,基本上在2500圈以內解決問題,經常被吐槽的3個下降2的挫敗感確實存在,但是這種挫敗的極致還是由於每個人的駕駛習慣,慢慢地加速,踩剎車的時候,幾乎沒有感覺到異常,1.8T在市區是超高速車,配合速度也足夠了,高速公路和郊外的道路更優越,從40到100的速度很快,爬坡也不太難,我試過幾次S等級,動力確實很有氣勢,但是,發動機的聲音太大了,駕駛感覺很普通,總的來説,在城市的道路、高速、郊外,兩個驅動器的動力已經足夠了,而且,動力和駕駛習慣密切相關,如果你想節省汽油,就不要犧牲提高速度的快感,不惜汽油,這輛車還是不會讓你失望的。

在操作方面,我最喜歡羣眾的操作,夫人是新來的,據説第一次的路觀L和速騰沒有區別,手感快,非常敏捷,沒有開車的是中型SUV,方向盤既輕又準確,特別是高速通過190也很穩定,我覺得有很大的潛力,看到跑到260的人也很穩定,在鄉村和山路上行駛,避免障礙非常靈活,車架和懸架的韌性足夠,沒有鬆散的感覺,是城市SUV的兩個兜風,但是鋪路是自由的,急轉彎的側傾感比乘用車明顯,不過,沒有側滑,能很好地維持行駛軌跡,裝備的齒輪在長坂下行、山路行駛、高速超車等方面發揮了很大作用,提高了操作性。

在空間方面,1.7米的身高將乘坐主驅動器調整到最佳位置,後排依然可以抬起二郎的腿,後排座位中間有隆起部分,後排座位的皮帶上有杯子架,4人座的話最舒服,否則,5人乘坐時間越長,舒適感就會下降,在前排座位中間的兩個酒杯的架子上加兩個門,鑰匙在後備箱,出去旅行放家人的行李沒問題。

想對這個距離觀L吐槽些什麼嗎?老闆:這個價格帶沒有日行燈,使用215漢庫克輪胎,舒適性的配置很少,保管物品的空間不夠人性,例如,公司座位右側的卡槽太窄,不能放厚一點的卡,枕頭只能上下調節,舒適性一般,氙氣燈比我原來的鹵素燈好得多,但是這個價格沒有Led也很遺憾。

那麼,關於這次的大眾旅行,L先生是怎麼想的呢?可以留下留言和大家一起討論,(照片素材都來自網絡,如果有侵權請聯繫刪除,)