今年上半年，汽車消費市場的被動因素太多了，芯片和疫情的雙重壓力，車市整體收縮。可就在這樣的情況下，一汽-大眾SUV家族仍然達成了百萬銷量的里程碑，也是最快完成百萬銷量的合資SUV家族，只用了不到45個月，就達到了其他車企十幾年才能達到的目標。能在短時間內，在各自競爭激烈的細分市場內取得成功，除了擁有強大的產品競爭力外還要有良好的口碑。
2018年，一汽-大眾才開始推出SUV車型，從第一款SUV探歌，到探嶽、再到探影、攬境，一汽-大眾SUV家族通過細緻的產品佈局，滿足了不同消費者的需求，無論是燃油車型還是混動車型，無論是偏向運動的車型還是注重家用的車型，總之不管你想買什麼類型的SUV，你都能在一汽-大眾SUV家族裏找到對應的產品。比如新旗艦攬境，採用了高R同款四驅系統，還有2.5T V6版本。
主打運動風的探嶽X，採用溜背設計，帶有R-line套件的探嶽X也成為了許多年輕消費者的選擇。
在混動車型市場，一汽-大眾憑藉探嶽GTE打開了“德系混動SUV”的大門，基於探嶽的口碑及優質品質，探嶽GTE迅速成為細分市場的領軍者。
在智能化方面，一汽-大眾也同樣手握“獨門黑科技”。當你看到一台大眾的大燈帶着環形光暈，你就能知道這是搭載了IQ.Light“黑科技”的大眾，簡單來説就是大燈照射範圍更廣，更亮，也更加精準安全。因為由多個LED光源組成，對比普通的LED大燈而言，矩陣式大燈照亮的範圍要更廣，更亮，光線也更加均勻。每個模組可以單獨控制，進行開關和亮度調節的操作，以實現多光型，多區域高精度照明，確保行車安全。
大眾的4 MOTION智能四驅系統經過37年的技術迭代也已經十分成熟，不管是一些野外場景還是冰雪天氣的急剎轉彎，都能讓開車的人更有信心。目前，一汽-大眾SUV家族成員廣泛搭載了這一系統。
一汽-大眾SUV家族廣泛使用的IQ.Drive輔助系統，集駕駛輔助、泊車輔助、安全技術等多方面於一體的輔助系統，不僅具備了主流駕駛輔助功能，達到L2級別的自動駕駛技術，更加符合我們的日常駕駛習慣。通過Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統，輕鬆應用ACC3.0自適應巡航、Lane Assist車道保持、等全套智能輔助駕駛技術，可以讓駕駛更加自在輕鬆。
前部預碰撞保護系統Pre-Crash能監控與前車的距離並識別危險。當兩車交會、前車急剎等碰撞事故隱患出現時，該系統可以發出警告並自動制動，幫助駕駛員在緊急情況下作出正確反應從而避免事故。遇到側方停車、車位狹窄等停車難題時，泊車輔助PLA3.0系統可實現平行泊車、垂直泊車等多角度自動泊車功能，360°雷達確保駕乘人員視角全開，避免剮蹭發生。
應該有不少人駕駛生涯摸到的第一台車是大眾吧？畢竟幾乎所有駕校都是將捷達作為教練車在使用。這麼多年來，一汽-大眾已經在國人心中樹立起了穩定可靠的品牌形象。在選擇一台車的時候，我為什麼需要一台SUV？一汽大眾SUV家族給出一個完美的答案。