【有車以後 資訊】12月17日，奔馳正式宣佈EQS上市，售價區間為107.96-151.86萬，共分為4個配置。眾所周知，S級序列是奔馳品牌的旗艦系列。由此可見，奔馳EQS也是奔馳EQ家族的旗艦級車型，同時也是該家族採用EVA平台下的首款量產車型，新車將於明年年初正式銷售。
簡單給大家回顧下這款車。奔馳EQS基於全新的EVA平台打造，並非此前的油改電車型。不同於以往奔馳車型給我們那種商務、大氣的感覺，奔馳EQS的整體設計更具未來感，看起來更加科幻，同時還有一定的運動意味。不僅如此，這款車所展現的豪華氣質非常獨特，也依然能一眼就看出其價格不菲。為了致敬邁巴赫，奔馳EQS還設計了雙色車身版本，使得其豪華、尊貴的屬性更上一層樓。
車頭部分，奔馳EQS採用了目前電動車慣用的封閉式格柵設計，但內部有非常多“三叉星標”點陣式排布點綴，看上去仍有普通格柵的層次感，但更為科幻。不僅如此，這個格柵還內置了非常多如攝像頭、毫米波雷達、激光雷達傳感器等裝備，為智能化駕駛作鋪墊。
大燈的造型稍顯普通，但和整車的弧線曲率融合得非常好。燈組內部細節相當豐富，一共有130萬片微鏡片實現精準的光束投射，可以在地上投映出不同的圖案，十分酷炫。
來到側面，奔馳EQS的車身尺寸數據為5216×1926×1512mm，軸距3210mm，定位為大型豪華車。雖然尺寸非常誇張，但因為其採用流線造型的緣故，看上去並不會特別顯大。如此流線的造型也造就了它0.2Cd的超低風阻係數，據説是目前量產車中風阻係數最低的車型。這對於奔馳EQS如此龐大的車身以及體重來説非常友好，可以一定程度降低行駛阻力，提高能效。
除此之外，奔馳EQS的車身部分還有不少亮點，例如電動無框車門、隱藏式把手以及豪華感濃郁的多輻條輪轂，使其尊貴感油然而生。
車尾最亮眼的部分在於溜背設計，“溜”得相當徹底。同時，奔馳EQS還採用了貫穿式尾燈設計，尾門上有微微凸起的小尾翼，擁有濃厚科技感的同時還不忘保留微微動感氛圍。
奔馳EQS的內飾部分最大的亮點在於這塊面積超大Hyperscreen超聯屏，中控部分目之所及都是屏幕，絲毫不見實體按鍵的蹤影。同時，這塊屏幕採用了曲面屏OLED技術，分三屏顯示，配備8核CUP以及24G運行內存，支持智能學習功能，會隨着駕駛員的使用而逐漸學習、適應其用車習慣。
動力方面，根據版本不同，奔馳EQS有兩個動力版本，分別配備單電機和前後雙電機。前者最大功率333馬力，後者最大功率為524馬力，峯值扭矩分別為568N·m和855N·m，580 4MATIC版本零百加速成績4.3秒。兩個版本的官方WLTP續航里程續航里程可達780km。
配置方面，除了超大的OLED屏幕之外，奔馳EQS還配有空氣懸架和自適應阻尼系統，在高速行駛時可自動降低車身高度降低風阻。同時，新車還配備隨動轉向技術、L2級輔助駕駛，未來在加入激光雷達模組後，可實現L3級輔助駕駛。
107.96萬起售，這個售價確實非常驚人，但奔馳EQS是奔馳EQ系列的旗艦車型，並且還擁有這麼多行業領先的黑科技，貌似又能理解。儘管現在的造車新勢力勢頭有多猛，但只要像奔馳這種車企“大象轉身”研發新能源產品，出來的成果依然驚豔全場。怎麼樣，你覺得一百多萬買奔馳EQS值嗎？