過去，原裝進口整車在國人心目中有着較高的地位，不過自從自主品牌的崛起以及越來越多在國內生產的車型可選，我們對於進口車的需求就逐漸較少了，只剩下一些比較特別的車型還保持着進口身份引進。教授今天就來點評一下三款進口SUV車型，喜歡車有個性的朋友值得關注一下。
期待已久的全新一代雷克薩斯NX終於在這次的廣州車展正式上市了，新車相比老款車型的總體價格有所降低。燃油版從2.0L發動機配CVT變速箱升級成了2.5L+8AT。
同時，新車還帶來了之前沒有的插電混動版本，提供兩款配置車型，售價分別為42.88和50.98萬元。相比混合動力版的中高配車型都要便宜，且有76公里的純電續航里程，關鍵是新版本還出現在了新能源的免購置税名單中，可以省下了幾萬塊的費用。
不過插電混動版只有前驅佈局，整套系統是在普通版2.5L發動機的基礎上加上電動機，讓系統的總馬力達到了265匹，相比燃油版和混動版車型的動力都要強勁。
全新NX基於TNGA架構打造，外觀跟雷克薩斯IS一樣都是走運動風格，內飾則依舊是主打豪華家用。雖然雷克薩斯NX的軸距跟豐田RAV4榮放同樣是2690mm，但實際後排腿部空間的表現卻不如後者，前者更多是以造型和豪華為前提。
如果對後排和尾箱空間要求不高，首要追求的是個性和注重形象的車型，同價位也只有雷克薩斯NX和路虎攬勝極光可選了。相比之下，雷克薩斯NX有着更好的品牌口碑，保值率、售後網點、產品穩定性都不用擔心，是更好的選擇。
推薦理由：
1. 保值率高
2. 外形運動內心持家
3. 新增插電混動版
需要注意：
1. 車內空間一般
2. 有加價等車可能
相信不少朋友都是通過森林人來認識到斯巴魯這個品牌，它算是最早引進的一批進口SUV車型之一，不過近年它都長期處於叫好不叫座的狀態。在這次的廣州車展上，斯巴魯森林人迎來了中期改款，只保留了燃油版，而老款的混動版處於停產在售狀態。
斯巴魯森林人每次新款對外觀的改動都不會很大，這次的中期改款也是在細節做一些調整，讓新車整體看起來年輕不少，而內飾則繼續沿用老款的造型，能體現出斯巴魯拉力基因的元素。
斯巴魯森林人的設計一直是以功能性為主，方正的造型、寬大的玻璃讓車內空間和視線比很多SUV都要好。配置上最大的亮點當然少不了全時四驅帶X-MODE越野模式以及EyeSight駕駛輔助系統。
斯巴魯森林人的操控性常被車迷們津津樂道，但2.0L發動機配CVT變速箱，最大馬力只有154匹的動力是一大短板。都説水平對置發動機的維修工序繁瑣，所以斯巴魯給森林人車主提供了5年15次的免費保養，相當於車起碼開10萬公里，基礎保養都是免費的。
推薦理由：
1. 產品成熟
2. 能力均衡
3. 斯巴魯技術加持
需要注意：
1. 動力偏弱
2. 設計感一般
提到7座中大型SUV，我們第一時間能想到的是福特探險者、大眾途昂、別克昂科旗等車型，但如果想要與眾不同又得靠譜的，這台現代的帕里斯帝會是個不錯的選擇。
韓系進口SUV在很久之前就有引進國內，口碑也一直都不錯，只是近年韓系合資車在市場遇冷也直接影響了進口車型。其實現代有很多好的技術和車型都與國內無緣，所以帕里斯帝的到來算是給國內消費者嚐到了現代不常規的產品。
現代帕里斯帝的尺寸比漢蘭達大，還有3.5L V6發動機配8AT變速箱，最大馬力為272匹。手機訂車直接送到家樓下簽收，起售價不到30萬，整體價格比漢蘭達便宜，相信能吸引到之前那批V6的漢蘭達車主。而帕里斯帝最大的問題還是對於現代這個全新家族式外觀的接受程度。
推薦理由：
1. 性價比高
2. 3.5L V6排量
3. 家用場景體驗好
需要注意：
1. 保值率一般
2. 保養費用不便宜
