大家好，本文將和大家分享《先開別克君威，再花16萬提起亞K5，車主：兩車針尖對麥芒》。
隨着工業的高速發展，汽車行業的競爭也進入白熱化階段。推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一，誕生了像別克君威和起亞K5這樣的車。説到別克君威和起亞K5，王先生可謂感受良多，他先開別克君威，再花16萬提起亞K5，車主：兩車針尖對麥芒。別克君威和起亞K5的檔次高嗎？一起來看看他是如何説的吧！
先來看別克君威的外觀，顏值高，運動感強，很適合二十多歲的年輕人。整車線條感十足，比較年輕化一些，運動感較強。不過大燈是鹵素的，但是清晰度是很高的。前後轉向燈開起，就像人的雙眼皮一樣，忽閃忽閃，很漂亮。
再看起亞K5，外觀抓住了我們年輕人的心。外觀沒得説，唯一就是正臉前臉不算太大氣。好歹也是頂配，配氙氣燈實再説不過去。讓我吃驚的是這個車的車漆，別人説韓系車的車漆都很薄，一刮就壞。
進入別克君威車內，內飾很動感，整體的操作枱偏向於駕駛員一側非常好看。這個中控屏部分設計得還不錯，沒有特別的地方，普普通通不浮誇。內飾的佈局很順眼，材料使用上也很實在，用手觸摸到的地方基本都是軟的。內飾可以，夜晚氛圍燈確實不錯。空間還是不錯的，目前還沒有過朋友或是客户抱怨説車子空間小的。前後排乘坐空間都很大，坐姿舒服。車門儲物空間比較多，整車好幾十處儲蓄空間，手機，水杯都非常容易放。後備箱對於日常家用來説也夠的，只要不是搬家，我估計都沒什麼問題吧。
再看起亞K5，內飾滿分，跟寶馬的有些相似，低調奢華，顯大氣。簡約風還可以，吐槽下為啥中控大屏不能標配呢。做工還算比較好就是右腿位置是塑料的，這點不好硬硌得慌。異響問題前面提過了，扶手箱和出風口。空間沒地説，寬敞。空間絕對夠用，本人180身高，再後排可以翹二郎腿。儲物空間的話個人感覺夠用，四個門都有杯座。後備箱很大，夠用，後排座椅不能比例放倒遺憾。
先開別克君威，操作很精準，開起來完全沒有4.9米車的感覺。拐彎指向性也比較好，指哪打哪有點誇張，但也沒什麼虛位。底盤很紮實，有一定的路感。畢竟新車，剎車還是可靠的，緊急剎過一次。真正做到運動和舒適完美融合的話，先不説可不可能，即便有也不是這個價位能買到的，呢。但是減震差，比較顛。高速行駛風噪，胎噪，都控制得比較好。座椅的包裹感還可以，後排座椅的傾斜度也還不錯。
再開起亞K5，操控還行，車身比較大。轉向真是指哪打哪，不過我車有點毛病，跑偏，得回孃家看看，這不是大問題。就是減震有點稍硬，過小坑不是很舒服，沒有其它合資牌子的獨立懸架過濾得好啊。高速重，趕日系車還是差點。説實話舒適性沒啥感覺，就是沒優點，也沒有大的缺點。懸掛硬，新車時顯示胎壓5.0嚇死了，4S説沒事，過減速帶硬，輪胎放氣到3.5稍微感覺好些了。空調製冷槓槓的，雙區空調不錯。座椅一般，造型是我喜歡的類型，不用腰枕開長途遭罪，沒有腰部支撐調節。
結語：我給別克君威95分，起亞K588分，雖然別克君威得分較高，不過橫向對比後，我們發現別克君威和起亞K5的性價比都比較高。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開過之後，唯有五個字可以表達心情：兩車都挺好！那麼，對於別克君威，起亞K5，大家有何看法呢？