説到奧迪的四門轎車，除了部分性能車以外，大部分都給人沉穩大氣的感覺，尤其是A6和A8，都自帶着濃濃的商務氣息。但是從2010年奧迪發佈的第一代A7開始，讓世界眼前一亮，令人不禁感嘆：原來奧迪也能有如此性感的中大型轎車。
自奧迪A7誕生至今，它幾乎受到了全球車迷的一致認可和喜愛，優雅且富有雕塑感的外觀，甚至讓四門轎跑車這個細分市場的鼻祖奔馳CLS級，暗淡不少。到目前為止，奧迪A7經歷了一次換代以及一次中期改款，並且一直以全進口車的身份進入國內銷售。
定位轎跑的A7引入國產 落户上汽奧迪
可是就在剛剛過去的2020年，奧迪A7將引入國產的消息被傳得沸沸揚揚，和這條消息一樣勁爆的是，奧迪還將在國內開出第二個國產奧迪——上汽奧迪。在此後的時間裏，上汽奧迪和國產A7一有新消息就會成為新聞熱點。
之後，國產A7的造型變得更具戲劇化。原本最妙的“大溜背”，被換成了普通的三廂“屁股”，而定位於運動和操控的四門轎跑車，也像它的兄弟A6L一樣加長了軸距。這個畫風可不是我們熟悉的A7了，反倒有點像奧迪A6和A8的混合體，並確定車名為A7L。就在傳聞這款上汽奧迪的處女作即將於今年4月的上海車展首發之時，網絡上傳出了上汽奧迪A7L的疑似官圖。
取消溜背+加長軸距 奧迪A7國產大變樣
此次爆出的官圖只有一張，是A7L的側面造型。可以看到，這款車在B柱之前基本就是進口版A7的造型，包括比A6L更犀利的大燈以及更傾斜的A柱，而從B柱之後的車頂線條來看，雖然依舊採用了大弧度的車頂輪廓，但是取消了A7溜背的車尾造型，而是換上了一個和A6L十分相似的車尾，只不過略短一些，顯得更為緊湊。
尾燈的設計也有別於現款A6L和A7，反倒有幾分剛剛發佈的品牌旗艦轎跑車e-tron GT。根據此前的路試諜照來看，這款A7L的尾部依然和A7一樣採用了貫穿式尾燈，這也是有別於A6L的地方。這對於那些把A6L尾燈改裝成貫穿式的車主來説，肯定會心生羨慕。
內飾/動力保持不變 3.0T動力是亮點
內飾方面目前還是個謎，但是根據A6L和A7高度相似的中控台造型來看，這款A7L也將採用和A6L或A7相同的內飾設計。中控台通過兩塊大尺寸觸控屏，取代了此前MMI的旋鈕設計以及空調操作面板的物理按鍵，顯得很前衞。
動力方面，目前奧迪A6L和A7都搭載了不同功率調校的2.0T發動機，其中40 TFSI的最大功率為190馬力，峯值扭矩320牛·米；45 TFSI最大功率245馬力，峯值扭矩370牛·米。這款上汽奧迪A7L也將會搭載。此外，A6L的55 TFSI車型搭載的3.0T發動機也將被搭載到A7L上，這是目前引進到國內的A7所沒有的動力系統，對於動力有很高要求的消費者，也能得到滿足。
寫在最後
不得不説，奧迪對於中國消費者心理的拿捏還是非常資深的。隨着中國豪華汽車消費者的年輕化，A3家族和A4L定位相對入門，無法滿足更高消費水平的年輕羣體，而A6又顯得過於商務，A7和A8L價格也過於昂貴，所以A7的“舒適版”——A7L應運而生。而且據説國產A7L的起售價將會在45萬元以內，這對於動輒60萬的進口A7來説也是很大的誘惑。那麼你覺得即將發佈的上汽奧迪A7L能火嗎？