導讀：50L油箱加進55L汽油，車主氣得罵街，拆開油箱一看立馬灰溜溜道歉！
油費支出在養車費用中佔比很高，一般人一年的油費在6-7千左右，開車更勤或者車子更豪華，支出還要更高，大抵也相當於一個月的收入了。對於油價大家無不是相當敏感，油價高也算了，在加油時還常有加油工偷油的新聞傳出，遭遇這種事別提多難受了。“偷油”的重點並不在“油槍”，而是在加油站的作弊手段，黑心商家從加油機內部做文章神不知鬼不覺的偷走我們的油，最常見的方法有下面幾種：
(1)黑心商家加油機內部偷接回油管，使部分油液通過流量計之後，再返回油箱內。(2)在更換流量計傳動齒輪做文章，使流量計傳感器的脈衝週期變化，讓你以為還是給你加了100塊油，其實只有80元，車主們一般也不會去看油箱多少。(3)在不同標號油罐之間偷接3通口，用低標號燃油冒充高標號燃油銷售，以假此充好，這就是很多人抱怨中國油質量不行的原因。(4)採用高手段，改動計量芯片、主板等方式更改加油機參數，以電腦控制或遙控方式在加油過程中“多走字，少出油”！看到這裏大家也應該明白加油站所謂的貓膩了吧，真正細心的剋扣油手段高明車主們也沒有條件去檢測。
有車主就遭遇這類事，自己車子的油箱一共才50L，但是去加油站卻加進了55L汽油，這不是擺明了坑自己嗎？一般情況下，車主去加油時，也不會等到油箱見底，油箱裏可以説本身還是有一點油的，就這樣，50L的油怎麼可能加入55L的油呢？車主氣得罵街，執意要加油工給個説法。對這種現象，加油工估計也是見慣了，就解釋説，這個是正常現象，在汽車商業虛標的情況很常見，有的虛標像電動車的續航，經常是往高了標，但在油箱方面多是往小了標。其實是因為汽車廠家標定油箱容積並不是車輛的最大油箱容積，廠家為了安全起見，在書面上一般都會留有 10?5??餘量，所以説明書上寫的 50 升，那麼它的真實容積有可能是 60 升，能加比標定油箱容積更多的油，也就見怪不怪了。
有車主就遭遇這類事，自己車子的油箱一共才50L，但是去加油站卻加進了55L汽油，這不是擺明了坑自己嗎？一般情況下，車主去加油時，也不會等到油箱見底，油箱裏可以説本身還是有一點油的，就這樣，50L的油怎麼可能加入55L的油呢？車主氣得罵街，執意要加油工給個説法。對這種現象，加油工估計也是見慣了，就解釋説，這個是正常現象，在汽車商業虛標的情況很常見，有的虛標像電動車的續航，經常是往高了標，但在油箱方面多是往小了標。其實是因為汽車廠家標定油箱容積並不是車輛的最大油箱容積，廠家為了安全起見，在書面上一般都會留有 10?5??餘量，所以説明書上寫的 50 升，那麼它的真實容積有可能是 60 升，能加比標定油箱容積更多的油，也就見怪不怪了。因此廠家標註是50L的油箱，內部實際容積可能更大，加55L油是很正常的，自己並沒有偷油。對於這種説辭，車主當然不信了。雙方因此僵持不惜。最後車主是在生氣不過，畢竟實踐出真知，不如親自測一測，車主就把油箱裏的汽油全部清空，拆開油箱然後再把油加進去，並進行計量，結果又一加完，自己也傻眼了，完全空曠的油箱居然加進去了60L油。這樣一來，自己來加油時油箱裏可能還殘存5L左右的汽油，再加進去55L也是很正常的。根據國家標準，油箱的安全性能要求“額定容量應控制在燃油箱最大液體容量的95?下”，通常為最大容量的80～90?右。
車主當場臉紅到脖子根，立馬灰溜溜道歉。不過車主可能還不明白，廠家為啥喜歡將油箱往小了標註呢？主要還是標小了比較保險一點，不然標註50L實際只有49L，這在法律上是説不過去的，標小了就沒有這個煩惱，而且這樣也可以避免車主加油加得太滿，可謂一舉兩得。整體來説，汽車油箱，廠家標註容積較小，這是正常現象，大家加油時最好也見怪不怪了。
除了油箱與電動車的續航外，像儀表盤的顯示車速，與實際車速也是有些出入的，一般要比實際車速小3km/h左右，一定程度上也能幫助避免超速違章。至於廠家給的油耗不消説是太低了，車主把車開報廢也開不出這麼低的油耗。因此廠家給的標註，一般只能當作個參考，與實際有些差距也正常。