現在説起國產汽車,那真的是黑不起來,出名的國產車企都在不停的研究汽車,奇瑞每年在汽車研究經費上面花16億,這個錢已經是很不少了,而且奇瑞這個車企本身就沒有什麼錢。吉利的汽車研究經費是奇瑞的兩倍,而比亞迪的研究經費又是吉利的兩倍。不得不説國產車企現在越來越注重汽車的質量和技術,這點就比以前強太多了,以前的國產車企沒有自主生產和研究的能力,只能通過購買外來品牌落後的技術。
國產車企現在變得這麼強大,也是讓很多合資車企看到了威脅,尤其是在家用市場裏面壓力是非常大的。不過像德系還有日系這兩個大品牌是不需要擔心什麼的,但是對於法系車還有韓系那真的就是非常不友好了。韓系車這兩年在中國市場吃盡了苦頭,沒有賺到什麼錢不説而且還砸錢宣傳,但是汽車銷量卻只能夠通過降價大甩賣來賺吆喝!現代這個品牌就是一個被國產逼瘋的合資品牌,起亞多年前在中國的銷量並不低,並且現代瑞納這款車也是深受國人的喜歡,曾經的銷量不説破萬也要有上千了,但是現在的瑞納真的是一代不如一代。瑞納最貴的時候能夠賣到10萬這個價錢,但是國產車強大了之後瑞納就沒有什麼市場優勢了,現在的現代為了買車把瑞納直接開始降價促銷。17年還能賣10萬的車現在已經是大降價,最低配4萬多就能夠買到!雖説價錢便宜了很多,但是配置肯定是也會減少,那麼起亞瑞納這款車更不會有人購買了。起亞這個品牌之前還能夠在中國囂張一下,但是現在的起亞真的是跪着賺錢,而且跪着也是賺不了錢。就拿瑞納打比方,之前能夠賣到十萬塊錢的車,現在四萬多就能夠買到還沒有人買,你説混到這種地步慘不慘!其實現在很多韓系車都是沒有一個很好的銷量,不管是現代還是起亞銷量方面都是非常差勁的,國產汽車現在步步緊逼技術已經是不比韓系車差,甚至可以説比韓系車還要好,同價位的錢能夠買到國產配置高並且開起來很順的車,但是韓系車現在真的是大大不如從前了!不過韓系車走到今天這一步也是能夠想到的,畢竟現在國產車在壯大,今天超過韓系明天就是緊追德日了!被國產品牌逼瘋的合資車,10萬的車大降價賣4萬,結果沒人買
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