別克GL8制霸國內中高端MPV市場多年，一直無車能撼動其位置，但不可否認的是，這塊細分市場的需求以及可挖掘的空間仍然巨大，其他友商們早已經蠢蠢欲動，起亞就是其中之一。
早年間起亞曾經進口引入過一款MPV車型--嘉華，正值起亞在中國市場春風得意之時，彼時的嘉華的市場口碑也很不錯。不過後來起亞在國內遇冷，嘉華也順勢退出了中國市場。
現如今，隨着海外全新一代版本的發佈，起亞將嘉華重新引入國內的計劃提上了議程，並且還將實現國產，有望於 今年下半年上市。
全新一代嘉華早已經不再是我們印象中的模樣，裏裏外外都發生了巨大的改變。前格柵使用了最新虎嘯式風格，內部被鎧甲式的塊狀鍍鉻填充，兩端與大燈組相連，轉折的日間燈很有未來感，跟K5等車上面的元素也有一定呼應。另外，起亞的全新LOGO也已經出現在了嘉華的引擎蓋前方。
從外部看起亞嘉華並非那種商務氣息很濃的MPV車型，而是更接近家用定位。側面C柱處加入了較粗的鍍鉻裝飾，很有特色。線條平直規整，車身修長，還可以看到側滑門的設計。
尾部貫穿式尾燈極為亮眼，同時也做出了不錯的立體感。整體顏值水平很高，事實上，起亞目前打造的一系列新車，都保證了極高的顏值。
嘉華的內飾同樣出彩，使用了儀表盤與中控屏相連的雙聯屏設計，緊跟潮流，空調出風口為貫穿式，並且採用了旋扭式電子換擋機構，整個車內簡潔而富有科技感。而且前排座椅後還同樣配備了兩塊大屏幕供第二排乘客使用。
不過作為一款MPV車型，空間體驗才是重頭戲。嘉華長寬高分別為5155mm/1995mm/1740mm，軸距為3090mm，比起老款車型數據全面增加，內部空間更為寬敞，且靈活性很高。後兩排座椅均可以完全放倒，形成一個極為平整的後備箱空間，在不載人的情況下整個後備箱猶如一個小貨車 ，搬家裝大件能力UP！
嘉華在海外搭載的是3.5L V6發動機，最大馬力294Ps，峯值扭矩355牛米，匹配 8AT變速器。未來國產版本動力配置尚未曝光，據推測極有可能是K5凱酷上面那台2.0T, 最大馬力240Ps, 峯值扭矩353牛米，匹配8AT變速器。
全新嘉華的產品力各方面都比較令人滿意，擁有不錯的顏值與品質，乘坐空間以及舒適性都令人滿意，如果使用 2.0T+8AT的動力組合，性能也在主流水平之中。未來關鍵的一點就是價格了，不過起亞相對於其他合資品牌來説一向更為親民，所以價格應該會是它的一大優勢，不過如果能在這方面給出更大驚喜，相信在這個選擇性並不太多的細分市場，嘉華能有不錯的銷量表現。