據日本媒體報道，全新第五一代鈴木Swift預計明(2022)年夏季發佈，性能款的Swift運動則得等到2023年秋季。據悉，大改款後將由新的平台打造，動力配置方面，Swift預計將維持提供1.2升四缸自然吸氣、1.2升輕油電，與1.2升油電三種；Swift運動預計沿用現行款的1.4升直列4缸渦輪引擎配上輕油電動力系統，上述引擎都極有能經由原廠調校，預計會有更優異的油耗及性能表現。
日本媒指出，無論是Swift或是Swift運動在大改款後將捨棄現行款的HeartectPlatform平台架構，改用重心更低且剛性更好的平台打造，在車輛穩定性與操控預料將更好，但還不知是原廠全新開發或是舊平台改良而來。在動力方面，都是以現行款引擎加以改良。鈴木Swift一樣提供1.2升四缸自然吸氣、1.2升12V輕油電，與1.2升Hybrid油電三種(一些地區上僅有1.2升12V輕油電動力系統)。
其中Hybrid油電主要是以內燃引擎搭配MGU交流電動馬達與鋰電池所構成，其動力輸出的13.4匹的電動馬達，可以當車輛在時速60公里每小時以下或滑行時可以純電模式行駛；12V輕油電，是由內燃引擎搭配ISG整合啓動馬達發電機，與鋰電池組所組成，ISG動力輸出僅約3匹，主要為車助內燃引擎輔，提升燃油效率，無法單以ISG驅動車輛。
而預計2023年秋季發佈的Swift運動運動車型，推測同樣搭載與現行款相同代號K14D的1.4升四缸渦輪汽油引擎，搭配ISG整合式發電機與48V鋰電池組，動力輸出是否會優於現行款的129.2匹/23.9公斤米的表現？相當值得期待。變速箱方面除了現有的六速手動外，還有六速自動可選。
外觀內飾方面目前還沒有官方信息流出，應該是會變得更加運動化。外界預測大改款車型可能會改用分離式頭燈，內飾上則是會有更大的中控屏幕與全新設計的抬頭顯示器，頂規的Swift運動運動車預計會採用可調式阻尼避震器等運動化配置。