清甜之水流進百姓心田——寫在引徐濟安工程順利通水之際

湖北日報全媒記者 胡瓊瑤 劉宇 通訊員 程榮東

歷時一年多建設，引徐濟安工程幹線正式通水，安陸市30多萬人吃上了放心水。這是一項民生工程，也是一項創新工程、生態工程，科技創新、生態文明的建設理念貫穿工程始終。

輕輕一擰，甘洌的清水“嘩嘩”流淌，捧起來抿一口，安陸市府城辦事處楊爹爹笑了：這水好！

歷經一年多建設，引徐濟安工程順利通水，這條跨越31公里的清渠，一路奔湧向前，徹底解決了安陸30萬城鄉居民生活用水之困。

盼望已久的幸福水流進千家萬户，流進了百姓的心田。

民生工程——

響應“再建一條飲水線路”呼聲

“以前自來水很渾，嚴重時不得不買礦泉水燒飯。”安陸城區許多市民家裏備有桶裝水。

水質差、口感澀，多年來，安陸城區居民飽受飲水之困。

府河是安陸的“母親河”。位於府河上游的解放山水庫，承擔着安陸城區及部分鄉鎮近30萬居民飲用水供給，是安陸市唯一集中式飲用水水源地。

府河上游流域面積廣，涉及企業和居民眾多，開放式水源地易受污染，對下游飲水安全構成極大威脅。2019年4月，解放山水庫發生“水華”現象，致使安陸城區居民用水濁度色度升高並伴有異味，安陸市啓動Ⅳ級響應。

儘快尋找備用水源，破解30萬人用水之憂。每年孝感和安陸召開的“兩會”上，“再建一條飲水線路”的呼聲越來越高。

從羣眾最期盼的事情做起。考察、調研、論證、研判，最終得出可行性方案：以廣水徐家河水庫為水源，通過輸水管線，經廣水市長嶺鎮、安陸市洑水鎮，輸水到安陸城區水廠，根本解決安陸居民安全飲水問題。

作為重大民生工程，引徐濟安工程被列入省委、省政府的議事日程，並迅速獲省發改委批覆。工程幹線長31公里，主要功能以安陸市城鄉生活、工業供水為主，兼顧沿線附近徐家河灌區中廣水市、孝昌縣部分鄉鎮供水。建成後，安陸在徐家河、解放山水庫兩大水源之間靈活選擇、互為備用。

2019年11月11日，項目正式開工。

創新工程——

一項創新節約成本10億元

廣水市長嶺鎮徐家河水庫左岸庫汊上，一條木質船靜靜停靠，它的名字叫“水面泵船”，與之連通的是兩公里外一個9層樓高的巨型水池，水通過泵船抽入水池，人為抬高水位27米。

項目設計人員、省水利水電規劃勘測設計院副總工程師秦昌斌介紹：抬高水位，是為了讓水全程自流。別小瞧它，這項創新可節約近10億元成本。

在引徐濟安工程指揮部，2000多份設計圖紙堆成小山。按照之前的初步構想，徐家河水庫水位63米，安陸城區水廠水位45米，水位落差僅18米，需在途中建設18個抽水泵站，層級提水，如此一來，建設經費預計超過20億元。

設計之初，工程指揮部與水利部門、設計單位反覆討論溝通，不斷優化方案，力爭用最經濟的辦法爭取最佳的社會效益。

“運用水上泵船與高位水池相結合的辦法，實現‘水往低處流’，概算總投資僅9.7億元。”秦昌斌説，雖然後期維護成本相對高一些，但算總賬，仍然划算。

以創新攻克層層阻礙，在引徐濟安工程中得到充分體現。引徐濟安屬於線性工程，軸線上分佈着12個自然村，沿途的樹木、線杆、農田、池塘、房屋、墓地等障礙物不計其數。

中國水電基礎局負責該工程的項目經理卜雲峯介紹，將城市建設中的頂管技術運用到農村飲水工程中，用微型盾構機穿過河牀、山體、農田等，就好比“微創手術”，通過內在“穿針引線”，儘可能減少地表受損。

不僅如此，隧洞、渡槽、管橋等水利工程的各種探索，有針對性地破解了多項複雜特殊地質環境施工難題。“在科技引領下，工程進展平穩，既縮短工期，又減少施工量，還降低了安全風險。”卜雲峯説。

生態工程——

用食用油替代潤滑材料

引徐濟安工程是飲水工程，更是生態文明工程。

在施工過程中，施工人員拎着一桶食用植物油，塗抹到兩根輸水涵管口的連接處，主要起到潤滑作用。施工人員介紹，為了確保水質不受污染，涵管之間的潤滑劑，採用食用植物油替代原來的工業潤滑油。

在工程建設過程中，綠色環保理念貫穿始終。為一棵古樹讓道的故事，一直被廣水市長嶺鎮紅山坡村村民津津樂道。2019年底，項目隊施工至紅山坡村，工程人員發現一棵古老的刺槐樹擋住施工路線。村裏老人們説，這棵樹伴隨着村裏幾代人的成長。施工單位隨即邀請園林部門專業人員前來勘察，經估測，這棵刺槐樹齡約200年，屬於古樹。

經討論研究，施工單位與設計部門最終決定，對路線進行調整，新線路距離古樹15米，邊坡採取斜面處理，更有利於保護古樹根莖。

類似的故事還很多。比如，渠首對於整個路線至關重要，選在哪裏，建設者頗費了一番腦筋。省水利水電規劃勘測設計院高級工程師李海濤介紹，本有三個備選方案，從水庫西邊引水，距離最短，但人工活動多，可能會導致水體污染；選在水庫東西方向，建設經費較少，但周邊有一條環庫公路，汽車尾氣排放可能會影響水質。經多方考慮，最終決定從東邊引水，雖然線路長、地理條件複雜、耗資最多，但遠離鎮區，周邊環境良好。

“引徐濟安工程不僅是一條輸水河道，也應該是生態綠道、經濟航道，需要從每一個細節考慮對生態、水質可能造成的影響。”李海濤説。