開過福特福克斯，再花12萬開現代領動，車主：都開過就明白了

縱觀當今的汽車世界，可以説是暗流湧動，玄機暗藏，千萬好車眼花繚亂。“無框車門領頭羊”奧迪A5，上市至今好評不斷。“國產豪車”紅旗H7，不斷吸引着年輕的購買羣體。更新換代是汽車生產的主要特徵，汽車品牌必須找到各自定位，才能在眼下立足。正如福克斯和領動。

今天我們請來了現代領動的用車者小韋，家裏曾給他買了一輛福特福克斯，為了將來結婚，最近提了現代領動，現在為止他提車已有3個月，跑了6000公里，究竟是何原因讓他選擇了現代領動？比照福特福克斯，現代領動差別在何處？接下來就讓用車者發表自己的真實體驗！

先開福克斯

外表：外表漂亮，老婆就是被顏值吸引的。鹵素蠟燭燈，預算不夠，夠的話直接上運動版，最吸引我的是它的外觀，優美的線條，加上運動套件，就更美了，不管外觀還是內飾接縫都挺大的，但是沒有雜音，車漆很厚。

內飾設計比較簡潔化，用起來可方便了。硬塑料不算多，材料還應該是講究的，中央控制枱液晶屏設計的設計比較喜愛，對於日常用處較大，新車有味道好難聞，必須打開車窗才行。

空間方面談不上充足，只能説是剛剛好夠用。最後排可以放倒，滿分，4個年輕人的設計空間，最後排中部位置要是坐人一小時以上肯定是要命的感受，後備箱挺大，平時我給書店送書尾箱基本能放下，貨車送就不值了。

副駕駛坐着最舒服其他位置都不好。底盤挺穩的，過一些小路也沒有什麼劇烈地抖動感，還有就是靜音的話感覺還是差點，胎噪、風噪還是偏大點，座椅改個真皮，很舒適。

動力不擺了，雖然趕不上其他好車，這動力已然很好了。自己手動升擋就好，找個時間去加個檔位變換撥片會方便點，5.2個油上下，誰説小福油耗高來着，1.5T的動力在城市是很足的，起步快且平穩。

駕駛性能真的很不錯啊，給人的第一個感覺是駕駛起來特別穩。他的輔助功效蠻多的，開起來挺智能化的，方向盤上有撥片，開車很方便，剛開始不習慣檔位變換方式，下坡路邊駐車有過溜坡，太菜了我。

再開領動

真真的泡妞神器，沒毛病，霸氣的外表。前臉、大燈、車尾做了很多地改進，整體上比朗動好看多了，整體線條好看，設計很好，顏值可以，車漆略薄。

同價位裏內飾真的做得好。中控滿意，功能齊全，現代領動中控佈置我感覺不錯，簡潔大方佈局合理，味道不重，是展車了。

空間在這個價位車中可説是不錯了2700的軸距家用足夠。空間感覺一般，特別是車矮了點，一不小心頭就會撞頂，唯一的遺憾可能是精英版最後排座位不能放倒，第二排空間比較寬敞，車尾箱也比較大。

我覺得這款車調校的還是比較舒適的。另外懸架偏硬，過攔路或者減速帶的時候速度一定要控制合適，輪胎噪音還好吧，能接受，第二排沒有中央扶手，中部沒有頭枕挺不好的。

不需要多強勁的動力。而且引擎噪音大，數據顯示動力不錯但實質駕駛感受不怎麼樣，轉速高，但是方向會變重，這點不太喜歡，起步比較慢，其他還行，日常駕駛夠用，還行吧。

駕駛感受挺靈活的，駕駛感受靈活。底盤比較硬朗，堅厚，山區道路沒問題，我們這邊都是彎路，不過是剛修得路，高速跑到140不發飄，在快不敢了。

結語:

福特福克斯：外觀絕對是無可挑剔的，車子的操控能力不錯，上手程度低。現代領動：車輛整體舒適性還是非常不錯的，無悔了，就衝着這個動力也值了。我給福特福克斯 86分，現代領動 92分，我感覺還是現代領動最適合我的需求，最讓我難忘的是它別具一格的外觀。儘管福特福克斯也很不錯，但我還是更喜歡現代領動。當下現代領動的評價可謂好評如潮，我認為它確實是一台有檔次的好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。開過它之後，唯有五個字可以表達我的心情：兩車都挺好！那麼，開過福特福克斯，再花12萬開現代領動，車主：都開過就明白了。大家是否認可它？