雖然捷豹這些年因為經常的降價被消費者調侃為七折豹，但是降價歸降價作為一個豪華品牌，捷豹在產品力方面還是有一定實力的。降價主要也是為了適應當下越來越激烈的市場競爭環境，尤其是像奔馳寶馬這些頂級的一線豪華品牌，同樣也是在做降價的佈局，畢竟當下下沉市場已經逐漸被開發出來。這麼大一塊蛋糕，誰不想去分一口呢？而我們今天要講的這一台汽車就是一款來自於捷豹的車型。
又一豪車“打骨折”，從47萬降至39萬，3.0T+全時四驅，卻賣不動。這台車就是捷豹Fpace，作為一款中型豪華車，這一款汽車在實力上還是有的。不管是在設計還是在產品力方面，都能夠在市場上取得一定的地位，只不過隨着目前市場競爭的越加激烈，他在市場上的價格也是下滑了不少，拿出了高達13萬的優惠幅度，官方指導的起步價，目前為47萬，而最終終端拿貨的價格能低到39萬，優惠幅度還是比較大的，那麼他的實力怎麼樣呢？我們一起來看一看。
首先在外觀方面這台Fpace對於捷豹的家族式設計語言，繼承的還是比較完善，前端塑造出來了一股捷豹獨有的戰鬥氣質，大燈造型犀利，配合內部的蜂窩式中網展現出來的層次感還是比較不錯的，同時車身線條也相對來説更加的流暢，配合整車的大溜背車頂運動氛圍強烈，即使是在一眾中型豪華車中，也是能夠擁有相當好的顏值優勢。
在內飾的處理方面，Fpace大量使用了軟質材料進行搭配，強化車內的質感，同時配合內部比較大尺寸的中控液晶屏幕以及全液晶的錶盤搭配，展現出來更加豪華運動的氣質，同時汽車的包括偏離預警，全景天窗以及座椅加熱等等使用功能也都有所搭配，不得不説在內部能夠帶給人的成就感還是相當好的。
此外就是在尺寸上的數據了，4731×1936×1666毫米，尺寸上展現出來的實力已經是不輸給那些中型SUV車型了，而且在軸距方面更是有着2874毫米的數據，內部空間能夠提供的舒適度是很充足的。
最後我們聊聊這台車的動力，Fpace在功率方面這台車搭載的2.0T和3.0T的發動機匹配的是一台8at變速箱，最大馬力分別能夠達到250匹和380匹，扭矩分別為300和450牛米，在動力屬性上還是非常夠看的，百公里加速6.1秒，配合上這台車上搭載的全時四驅系統，在高速狀況下也是能夠提供不錯的駕駛感。
雖然現在被很多人詬病為印度豪華車，但是捷豹這個品牌畢竟流淌着是英國老牌豪車的血脈，在豪華氣氛塑造上確實是有着一定實力的。車型的實力並不弱，同時當下性價比也是比較高的，那麼這款捷豹Fpace你覺得怎麼樣呢？