相信很多玩車的朋友都對中保研不陌生，如果説中國最有權威性的汽車質量檢測機構是誰的話，那一定非中保研莫屬。在最近的中保研測試中，"神車"帕薩特取得了多項G評級的優秀成績，下面我們就一起來看看中保研各項數據下的帕薩特的表現！
正面25%偏置碰撞：G評級
首先來説一下正面的25%偏置碰撞測試成績，這是每一款車型在面對中保研的時候必須要測試的一項數據，通過這項數據我們可以看出車輛前部的質量和柱的穩定性。在外觀方面，碰撞測試結束後帕薩特的發動機艙變形比較嚴重，但是不是外射狀態的變形而是收縮狀態的，這樣的變形狀態説明帕薩特在設計車身時就已經考慮到正面碰撞對車內乘客的損害，於是採用這種方式去吸收碰撞產生的力量，減少撞擊力對車艙內的損害，同時車輛的A柱也沒有特別大的變形，整體來説表現很不錯。
在車輛內部，我們可以看到車輛內部空間幾乎沒有變化，正面安全氣囊和側面安全氣簾都能順利打開，整個測試過程中假人的頭部被保護的特別好，沒有發生碰撞。
側面碰撞：G評級
説完了正面碰撞測試我們再來説一下帕薩特的側面碰撞測試，側面碰撞測試中帕薩特的側門凹陷比較明顯，擋風玻璃和車窗也被碰撞過程中產生的震盪給震碎，但是帕薩特的B柱卻沒有很大的改變，整體車身保持得還算不錯。而且由於車身整體變化不大，所以車內乘客並不會受到擠壓，加之前排側安全氣簾、後排頭部安全氣囊的及時打開和安全帶的正確使用，車內乘客被保護得很好，為救援爭取了足夠多的時間。
低速碰撞：A評級
在低速碰撞方面，帕薩特被15km/h的碰撞台車速度碰撞，碰撞過程中帕薩特的車頭被擠壓，前保險槓和引擎蓋有輕微變化，大燈並沒有破損，在滿分為6分的評分中，這一項帕薩特獲得了5分的良好成績。在車尾的碰撞上，帕薩特則是獲得了滿分6分的好成績。低速碰撞往往不會對車內人產生傷害，而是對車身造成一些損耗，通過低速碰撞測試結果我們可以對車輛的保養維修費用有一個比較直觀的認識，就拿帕薩特來説，這樣的低速碰撞成績就決定了它的保養維修費不會很高。
除了這個方面，在車頂的壓力測試上，帕薩特可以承受接近它自身6倍的壓力，獲得了G評級的好成績；在車外行人安全和車輛輔助安全方面也是獲得了G評級的成績。如此多的的G評級顯示出了帕薩特在安全質量上的實力，帕薩特作為一款經典神車，果然還是不會讓人失望的。