最近兩年國產汽車市場整體銷量呈現下滑趨勢,但是這並不能代表消費者對於汽車關注度的減弱,而是表現出強者愈強的特性,優秀車企整體銷量依然是上漲的趨勢,特別是一些高品質贏得市場口碑的好車依然是消費者熱議的對象,這些車型以便是在整體銷量下滑的情況下,依然有着不錯的銷量比如合資品牌中的德系日系車,在國內市場依然如故,對於消費者而言都想選擇一款開不壞的車型,雖然有點誇大的成分,但是故障率低顯然是很有重要的,那麼今天就聊下公認“最耐開”的幾款車,30萬公里無需大修,最後一名基本無投訴。看看各位車友開的是哪款車型呢?
其一,全球知名車企豐田旗下的卡羅拉,雖然產品定位不高,但是卻是旗下最暢銷的車型,也是其代表車型,整體銷量全球達到第一的排名,為豐田賺取了大量的口碑和名聲,對於修車師傅而言很少能有機會修到卡羅拉,甚稱是一款開不壞的好車,特別是汽車三大件方面表現出強大的品控,並且油耗方面也是亮點,但是作為家用低端車型,卡羅拉在內飾和配置方面的卻是短板,雖然是遺憾但是卻依然不影響其市場銷量,並且如今還推出的混動版本,對於這款車型各位怎麼看?
其二,豐田凱美瑞,這款車產品定位中型轎車,在國產汽車市場中,與本田雅閣,日產天籟稱之為三傑,有這各自的優點,而豐田在汽車故障率方面一直的非常低的,雖然整體表現並無太多亮點,但是整體做工卻值得消費者信賴。
其三,本田雅閣,對於買發動機送車架的車企而言,同樣是開不壞的代表車企,旗下的地球夢發動機也是聞名全球,雖然之前有着機油門事件,但是算的上是小概率事件,現如今的本田雅閣成功作為中級轎車銷量王者的地位,也是和自身的高品質密不可分的。
其四,也就是常見的的大眾捷達,對於大多數車友而言都接觸過這款車,很多駕校都用它作為科目三教練車使用,整體性能穩定,雖然有車主吐槽小毛病不斷,但是三大件卻很少發生故障。算的上是30萬公里無大修。以上這四款車在市場上都有着較高的知名度和市場銷量,當然除此之外還有眾多開不壞好車,各位覺得有哪些呢,歡迎留言討論!