大家好，我是奔馳CLA級用車者，當前行駛4320公里，下面給大家帶來《奔馳CLA級好不好？它有什麼亮眼之處？來看看車主的心裏話》。汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，不斷更新換代是汽車生產的主要特徵，大家對用車的要求有了全新的理解，僅僅依附一個特徵，到最後亮點也是弱勢。
奔馳CLA級是奔馳品牌旗下的主打款之一，無法望其項背的動力輸出是它的優勢，滿足了車友們追求速度極限的需求，從而，奔馳CLA級得到用車者們的衷心稱讚。能夠佔有市場的奔馳CLA級，除了依附動力之外，那麼它在其它指標的數據呈現如何？其他方面是否具備閃光點呢？接着我對於奔馳煞費苦心締造的奔馳CLA級闡述一下個人觀點。
外觀，我不想多説什麼，決對得滿分，因為我買這個車，就是因為外型，鋼性。外觀前臉可以，尾部些許臃腫的感覺。前後都是led燈，好看是。大氣，耐看，尾燈是亮點。非常簡單的內飾，配備收音機。中控策劃簡潔，一看明瞭，沒有過多的花俏。內飾簡陋，全是塑料材質。新車還是略微味道的，不過估計過一陣子就沒有了吧。
這點還是比較滿意的，一個人駕車，操縱位置的空間是能夠滿足開闊的了。後一排座椅稍短，但是坐起來不累。空間算是寬敞的，車門內也有儲備空間可以放東西。估計能裝3.4個衣物箱沒什麼問題，出去旅遊一家三口的東西肯定裝的進。個人認為家用車還是應該把舒適性放在首位。底盤很結實，過個坎、減速帶什麼的。車內噪音不大，畢竟是新車啊，新車就那麼大的噪音，我想是誰都不會選擇它的。這車整體比較滿意，不管是操縱還是乘坐都還是比較滿意的。
就不要又希望動力好油耗還低了，本身就是很矛盾的。這個排量地球夢發動機，最大功率96kw，最大扭矩155nm，這台發動機在繽智和飛度上也在用。提速真的很快，不知不覺一百以上了，都沒感覺cvt。像我經常在街市開的，很適用，平穩還省油。一台買菜車談操控未免略微誇張。方向盤雖然比較輕，但是調教的特別精確，不會有太大的虛位，遇到突發情況我也是信心滿滿。至於遇到雨雪天氣，只要悠着點開就OK了。開起來很平順，性價比可以，這個價格的車子中。
一年加油大概8700元，保險要6268元，保養一次1560元，通常停車770元，洗車270元，偶爾過路費1210元，一年差不多18778元，年薪90000元能養得起。感謝聆聽本期《奔馳CLA級好不好？它有什麼亮眼之處？來看看車主的心裏話》。
總結這款車的優缺點：顏值略高，同伴也感覺好看。內飾算是中規中矩吧，家族化的格調，沒有很特別的地方。空間還行，利用率比較高。仿皮的質感和安逸達都很順心，即使是自己打理也很便利。動力還好吧，不是賽車啥的，安全行駛最重要。想操控就不要選奔馳CLA級了，平時開着安逸自在就選奔馳CLA級。
綜上所述，奔馳CLA級之所以能夠獲取現在的關注度，絕非動力一項優勢就能打下江山，外觀、空間、舒適、操控、油耗的品質也略高，都能很好地與市場需求相匹配。因此，很容易就能看出奔馳CLA級的性價比。簡單歸納一下，在車友的資產越來越多的今天，汽車品牌必須找到各自定位，才有希望在目前立足，正如奔馳CLA級。對於這一款高內在價值的奔馳CLA級，閣下有什麼高見呢？