去過香港旅遊的朋友都會有一個疑問，那就是自主品牌在馬路上的能見度極為稀少。以前，自主品牌技術相比合資差距很大，我們也能理解，但現在，很多自主品牌的技術實力甚至超過了合資品牌，為何在馬路上還是比較少見呢？
原因眾多，但最核心的問題是，中國香港使用的車型為右舵，也就是駕駛位在咱們普通車輛的副駕駛。而很多國際化的大車企，在車輛研發之初就已經考慮到這一問題，因此左舵和右舵車型都考慮到了，但自主品牌因為核心市場在國內，所以並未考慮到這個問題，因此形成了天然屏障。
不過，好消息是，歐拉將正式進軍港澳市場，並且即將生產好貓右舵版車型，以符合當地市場的需求。
從歐拉品牌母公司長城汽車官網獲悉，長城汽車與全球最大汽車零售商——英國英之傑集團 (Inchcape Group)雲簽約，英之傑即將成為長城汽車香港和澳門的合作伙伴，雙方的合作意味着歐拉新能源車將正式進入港澳市場。
這一合作的背景是，當前港澳政府鼓勵新能源發展，出台了一系列激勵政策，新能源汽車在港澳地區將迎來發展黃金期。
長城汽車將新能源品牌歐拉布局港澳市場，無疑是想借助這波政策的紅利，讓歐拉品牌獲得更大的市場。
其實全球範圍內的汽車市場一直被左舵和右舵分隔，其中左舵市場大約佔據70%以上的銷量，右舵市場則大約佔據不到30%。而這30%往往是被有能力出口的自主品牌忽略的市場，所以歐拉這波操作非常務實。所以，如果你在港澳街頭看到歐拉，千萬別驚訝！