這回有派頭了寶馬終於調價，如今23萬就能入手，真有面

我老婆喜歡寶馬很久了，但是我一直都在猶豫，最後沒辦法還是被征服了。選擇寶馬X1其實不為別的，主要是因為性價比還可以，自從調價後，現在23萬就能入手了。這下可以開着寶馬回家，不僅有面子還很派頭的，現在想想還是藍天白雲標比較有魅力一些。

新款寶馬x1的外觀設計風格偏運動型，前臉沿用家族式設計，雙鼻孔和大臉，相比老款的設計，新款的雙腎更大更運動更精緻。不過寶馬就是寶馬，細節處理 一點問題沒有，比如輪轂設計和車燈設計，質感滿滿，整車辨識度還是非常高的。

在尺寸上，寶馬X1為4565*1821*1620mm，軸距為2780mm，雖然定位緊湊型SUV，但是乘坐空間表現還是可以的。前排駕駛空間很足，我來開（167大個子的我），腿部空間還剩不少，開着也沒有壓迫性，後排空間蠻大的，我基本後排都是空的，放放樣品，偶爾帶我兒子去上學，有時候拉上三個朋友也不會擁擠，還是可以的，後備箱和同級車型差不多。

新款內飾的設計也很不錯，用料質是也不錯，皮質包裹的地方很多，低調奢華有內涵形容它也不為過，中控屏也夠大，關鍵不留指紋，以前的車經常留下指紋，搞衞生特別麻煩。反正新款內飾一點也不會廉價，也不會含糊，還配有更多的配置，比如氛圍燈、定速巡航、胎壓監測、自動大燈等。

寶馬X1操控起來太舒服了，皮質包裹的方向盤握着質感很好，特別是我這種容易出手汗，打轉得精度準確，這段時間開下來，還沒有感受到有虛位出現的情況。座椅舒適度沒有預想那樣，比較硬，寶馬X1的懸架調教偏硬，過個減震帶就感覺到減震效果一般。噪音控制不錯，平時開不放歌沒怎麼聽到胎噪，高速能聽到一點點，不過這不大影響我，音樂一開就 聽不見了。

寶馬X1的油耗，因為處在磨合期，大概看了一下是9點左右，還不大穩定，得等過了磨合期才能準確得到。動力是1.5T的三缸機，雖然是三缸機但是動力挺強勁，試車時候一上腳挺給我驚喜的，啓動不便秘，以前開的老車啓動老便秘，真是氣了半死。寶馬X1的140匹馬力在日常加速都能感覺到推背感，高速只要敢給油，x1就敢給你衝。