本田凌派是本田品牌的主力車型之一，利用寬敞的車內空間，可以充分滿足車主對駕駛空間的需求，如果有更多的車停下來的感受，但如果有更多的車停下來的話，一定要停下來，直到有車停下來的感受，直到有車停下來的時候，才有車停下來的感覺。
我們招待的客人是謝先生，他作為畢業後幾年的大學生，有8000元的工資，因為心情不好，所以想改變環境，我想近期內換乘，他的需求很單一，我想要一輛自己喜歡的小型車，他主要看空間，除了空間之外，對耗油量和外觀等也很感興趣，他以前買的是貝克英朗，所以選擇車的時候總是和貝克英朗比較，最後選定了本田凌派，他開車三個月就開了7500公里，雖是三缸但還是堅持自己的選擇，10萬喜提凌派，車主：幾乎全滿意。
這輛車最喜歡外觀，凹凸不平，形狀設計好，可以看到很多行人，像前廳家庭那樣的中網的構造設計很有特色，前燈有獨特的特色，和前燈相比也不會掉風，外觀和別克英朗相比有一定的差別，我喜歡本田凌派的外觀，因循守舊，過時的中控設計風格，沒有太多的優勢和新鮮感，整體裝修材料感覺有點便宜，不如應有的高級感，此外，本田凌派的車內缺乏裝飾性，整體上感覺很單調，説實話，和別克英朗相比，本田凌派的內部裝修意義有點不同。
我的動力是本田凌派的“本田凌派2019款180TURBOCVT旗艦版”，本田凌派的動力發動機排氣量為1.0的渦輪增壓發動機，最大可達到122Ps的馬力，從實際的駕駛感覺來説，本田凌派的動力表現不能提供給激情駕駛，變速系統採用無階段變速器，升降齒輪的規則很科學，但有時不積極，這一點與別克的英朗相比，差距還是明顯的。
在空間上優越，1509mm的車高，176釐米的年輕人坐着，絕對不拘束，1804毫米的車寬，最後坐三個胖子也沒有壓力，軸距為2730毫米，車內前後的空間得到了優化和延伸，如果前排的包調整好了，最後一排的客人可以抬起腳，另外，本田凌派在隔音和舒適的配置方面也很出色，空調的風速是均衡的，符合人體熱學的原理，車內很安靜，即使按了喇叭也聽不到很大的聲音，因此，在舒適性和空間方面，別克的英朗比本田的凌派之差更明顯。
也就是説，本田凌派滿足了我的汽車需求，主要是空間、油耗、外觀方面，提高車的價格和別克英朗一樣，但是駕駛體驗有很大的差別，車有缺點，現在本田凌派的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這輛車的等級也很好，也非常適合家庭用，月薪在8000日元以上就可以開車了，我想説7個字，幾乎沒有不滿意。
在聽完車的人的市場佔有率方面，本田的凌派之所以受人喜歡，我覺得光靠這個空間是做不到的，在油耗、外觀等方面表現出的能力是相同的。