商務家用兩相宜，10萬級最具性價比MPV，就選它
提到目前在中國市場中銷量火爆的MPV，別克GL8和奧德賽絕對是繞不開的兩員大將，它們都有着宜商宜家的特點。雖然這兩款車型整體表現都較為出色，但在性價比面前，它們或許不是最好的選擇。而同樣是宜商宜家的MPV，僅售8.58萬元起步的五菱凱捷，相比上述兩款車型更加親民，那麼除了售價方面的優勢，凱捷還有哪些亮點所在？究竟是否值得購買呢？下面一起來看看。
外觀潮流時尚
空間全面滿足用車剛需
凱捷於11月1日正式上市，共推出4款車型，指導價為8.58-11.68萬元，這個價格相比同級競爭對手來説更加誠意。並且，為了進一步降低消費者的購車壓力，在發佈會現場，官方還公佈了諸多購車權益，如5000元的置換補貼、0利率、低首付、低日供等多種分期購車方案等，方便消費者靈活選擇。給力的價格和政策，讓買車用車更輕鬆，而產品力方面的升級，則是讓有車生活更愜意。
作為全球銀標首款旗艦車型，除了銀色車標，凱捷在外觀上給車叔帶來了很多的驚喜。凱捷的外觀使用了家族最新的設計語言，看起來更像是一台家用SUV。稜角分明的前臉、造型寬大的六邊形前格柵、一根銀色鍍鉻飾條貫穿全新五菱銀標、流暢高挑的側面以及方正飽滿的車尾都傳遞出前所未有的高級感。
如今90後早已不是追求個性和玩樂的時代，柴米油鹽紙尿褲，家長裏短生二胎，這些現實環境已經逼迫他們在選車這個環節上，不得不一步到位。其長寬高分別為 4875/1880/1700（精英型1690）mm，軸距則達到2800mm。這樣的車身尺寸相比同級車型具有一定的優勢，而且相比普通SUV，凱捷要更大一些，而和MPV相比，其又有着靈活的多變的空間。
常規狀態下，車內採用6座佈局，比5座多一座，比7座更省心，是時下最適合二胎家庭的車型，一步到位搞定全家出行。而跟其它6座車相比，凱捷最大的優勢在於能“變身”大4座，三排座椅完全收納，二排空間變得極大，用以商務接待和接待親朋好友，拓展性上的確給力。
同時，凱捷不惜血本，第二排座椅不僅支持縱向前後移動調節，還支持橫向左右滑動調節，這種橫向滑動調節機構複雜，成本也很高昂，在目前的同級車型裏很罕見。不僅如此，凱捷整個座椅格局採用頭等艙理念設計，座椅本體造型專門參考了人體醫學專家的建議，頭枕、腿託、坐墊及靠背形狀都極貼合人體工程學要求。
第一排和第二排座椅更可實現180°全平放倒，第二排獨立座椅還配備了電動腿託，最高可以抬高72度夾角，讓乘客形成近乎平躺的坐姿，這讓第二排的舒適性得到了大幅度提升，第三排在平時不用時，可以完全藏於地板下面，給後備箱帶來更大的儲物空間，最大容積可達1514L，這樣的儲物空間應對四人出遊綽綽有餘。
雖然頂配才11.68萬元，但凱捷具有的乘坐舒適性卻是遠超同級，這甚至在很多20-30萬級的MPV上都是沒有的，即使高端定位很多合資品牌MPV同樣也看不到這種配置。總體來説，四人出行很尊享，六人同乘也能行，這就是五菱凱捷能給你帶來的實際體驗。
內飾質感出色
配置相當豐富
凱捷並非只是在空間和舒適性上，相比同級車型優勢明顯，內飾做工方面同樣出色。內飾提供黑米雙色與純黑配色供消費者選擇，使用了大量平直線條，打造出簡約、清爽的視覺效果。日常接觸頻率較高的區域基本被軟質、皮質材料覆蓋，觸感不錯，鍍鉻飾件和鋼琴烤漆飾板的出現也提升了精緻度。值得一提的是，車內大量採用了環保材質，結合PM2.5濾芯、負離子發生器對粉塵細菌的有效過濾作用，防護等級達到N95級別。
同時，智能的用車體驗、配置方面等方面，也同樣是它實力雄厚的一面。全系標配的10.25英寸中控屏，集成導航顯示、手機互聯/映射以及語音識別控制等功能，能讓出行和用車生活更便利。除此之外，還搭載了ADAS駕駛輔助系統，其中包括防碰撞預警（帶行人識別）、預碰撞自動剎車（帶行人識別）、車道保持輔助以及車道偏離預警、0-150km/h全速域自適應巡航等豐富配置。同時還有博世ESP 9.3系統及6個安全氣囊和側氣簾，以及1365x870mm超大尺寸的全景天窗，值得點贊。
動力：全系1.5T四缸佈局
模擬8檔CVT
凱捷全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為108千瓦，峯值扭矩為250牛·米，對於日常家用來説，這樣的動力雖不搶眼，但也足夠使用，尤其是對於凱捷這樣以舒適為主要定位的車型來説，動力匹配的平順程度才是需要優先考慮的。傳動系統方面，除了入門版的為6速手動擋車型，其餘3款均匹配了可以模擬8檔的CVT變速箱。這套動力總成，無論是質量穩定性，還是動力爆發和經濟性，都已得到了市場和消費者的充分肯定。
四款配置車型
到底該如何選？
從上述配置可以看出，儘管是最低配車型，在配置上也絕不含糊，如：18英寸輪轂、前排雙安全氣囊、倒車雷達、倒車影像、倒車雷達、定速巡航、自動駐車、多功能方向盤、3.5英寸液晶儀表、第二排座椅前後/靠背角度調節、10.25英寸中控屏、駕駛位車窗一鍵升降、後視鏡加熱、後排獨立空調、PM2.5過濾系統等，如果你預算有限，又不介意手動擋的話，手動精英型完全可以滿足日常使用。
那拋開手動擋車型，剩下的三款CVT版本車型又該如何選擇呢？CVT精英型與手動精英型的差價達到了1萬元，除換裝CVT變速箱外，它僅在手動精英型基礎上增加了駕駛模式選擇，車叔覺得性價比略低。
CVT尊貴型與CVT精英型的售價上相差1.1萬元，配置有了比較大的提升，增加了胎壓顯示、前排側氣囊、無鑰匙進入、皮質方向盤、7英寸全液晶儀表、仿皮座椅、第二排腿託調節/左右調節、6個喇叭、LED大燈、夾層隔音玻璃、後雨刷、一鍵啓動等等都配備到位。
而CVT旗艦型與CVT尊貴型的售價上相差1萬元，增加了前/後排頭部氣囊、主動剎車、疲勞駕駛提醒、前駐車雷達、全速自適應巡航、360°全景影像、可開啓全景天窗、車頂行李架、主駕電動調節、主駕座椅加熱、車載空氣淨化器、負離子發生器等配置，完全可稱厚道。從四款車中的性價比來分析，頂配是性價比最高的，對於看重配置的消費者來説，很值得選擇。
車叔總結
作為五菱全球銀標首款旗艦車型，凱捷滿足了多人口家庭對家用車外觀、配置、空間大且乘坐舒適的多方位需求，而與同級別競爭對手比，凱捷除了擁有尺寸優勢外，還擁有獨特的外觀、內飾設計，加上豐富的配置以及親民的價格，都讓它在面對同級競爭對手時變得更有底氣，同時，它的到來也給消費者多了一個新選擇。如果你需要一輛既有六座應急，又有豪華四座享受的MPV，那麼，凱捷值得考慮。