離心式機械增壓強勢來襲，陸巡4.0秒變5.7，如虎添翼，霸道前行。

提到大尺寸SUV車型，相信大部分人會聯想到豐田陸巡，且不談越野性能，這種車走在市區道路都能引起路人注意，這種尺寸上所帶來的壓迫感是直觀又粗暴的，用俗話説就是很唬人。

近些年來，身邊聊起自駕遊的朋友越來越多了。越野是種生活方式，而真正的越野也需要過硬的技術，需要過人的膽識，更需要愛車擁有足夠的動力，一切爛路都不在話下。

越野界的活化石，豐田最強的越野車之一。

越野帶給我們的，不只是翻山越嶺的酣暢體驗，還包括很多不經意的、動人的、深刻的人生道理。

一個男人可以很富有，若沒有生活情趣將減少快樂，動力就像男人的口裏的錢，有可以不用，用時沒有是萬萬不行的。

喜歡蘭德酷路澤，它能帶給一種居高臨下的感覺，4.0的價格堪稱完美，遺憾的是唯一不夠好的就是動力。雖然它有一台V6-4.0引擎，功率275馬力。但這輛車太重了，在關鍵時刻無法做出敏鋭的反應，油門沉，提速慢，超車太累了，至於爬山、涉水、跑川藏線，就更別提了……

發現問題，尋找方法的男人真的有魅力，隨着國內越野文化的日益盛行，動力提升的方法有很多，有刷電腦數據的，有渦輪增壓的，對於大排量車子離心式機械增壓用得較多。

機械增壓其大概的工作原理是由曲軸皮帶帶動增壓器的葉輪高速旋轉，將空氣吸入壓縮機殼體，再將壓縮空氣通過中冷器進行冷卻處理，最後把空氣送到發動機進氣歧管。這款套件採用水冷式散熱，好處就是提高進氣效率管路短低扭效果好。比風冷來得快。由水冷器、散熱器和水泵組成。

離心式機械增壓優點是比更換髮動機的成本低，穩定性高，不會破壞原廠的發動機結構，不會造成無損安裝，破壞發動機內部構造、安裝完整車顯的高端大氣上檔次、低調奢華有內涵。

1、無滯後離心增壓油門踏板具有高靈敏度和線性動能的加速度特性。

2、本體體積很小，噪音也很低，同時工作效率也很高。

3、工作温度低，不超過80度，系統穩定，壽命長。

正常情況下恆定壓力值控制在0.4-0.5個bar之間，馬力提升35%-40%扭矩提升25%-30%，有匠神動力的加持，駕駛體驗真的不錯哦。