楠木軒

整容換標,1.5T能踩出200匹,優秀的韓系SUV不該被忽略

由 希學英 發佈於 綜合

最近幾年韓系汽車品牌的市場佔有率有所下滑,而且國內有很大一部分消費者有點瞧不起韓系車,覺得韓系車品牌力不行,其實如果客觀來分析,韓系汽車品牌的技術實力是不容小覷,現在起亞集團擁有自主可控的三大件技術,在中國市場上投放的產品往往會擁有比較高的性價比,最近上海國際車展上就亮相了量產版本全新起亞智跑ace,這次展示的車型屬於東風悦達起亞量產版本,而不是去年成都國際車展上的概念版本,這車型距離正式上市已經不遠了。

首先從外觀造型設計來看,起亞智跑ace和普通版本起亞智跑確實有不小的差異,整部車進行了整容換標,車頭前臉採用了更加霸氣的直瀑式鍍鉻進氣格柵,兩側則是LED矩陣大燈光源,正中間起亞KIA車標logo更加扁平化,今年推出的新車都要換上新標誌,新車標logo也能給消費者帶來新鮮感,或許能夠起到刺激銷量的作用。

車身側面還是緊湊級SUV身材,起亞智跑ace總長度4530mm,寬度1850mm,軸距達到2640mm,輪廓尺寸比較主流,不過面對長城哈弗h6和長安CS75plus,軸距表現並不佔優勢。車內提供了10.25英寸懸浮導航大屏,而且提供有7英寸液晶儀表,傳統造型遊艇換擋桿手感不錯,座椅包裹舒適性也值得誇讚,打孔皮革面料很柔軟。

這次全新起亞智跑ace將會換裝一台1.5t渦輪增壓高功率發動機,也就是全新第5代途勝L已經用上的全新1.5t發動機,這台發動機具備cvvd技術,最大輸出功率能夠達到200馬力,這在同排練領域當中絕對是有優勢的,對比之下長城主流1.5t發動機只有169碼,長安藍鯨系列1.5t發動機維持在180馬力左右,這台韓系1.5t發動機能夠爆出200馬力確實足夠強悍。

目前這款車的變速箱匹配還沒有正式公佈,如果參考第5代途勝L的動力組合,很有可能會提供乾式雙離合變速箱,不過現在很多消費者對乾式雙離合變速箱不太信任,如果能夠像2019款起亞智跑一樣同時提供AT手自一體變速箱,這款起亞智跑ace會更有吸引力,即便只是提供6AT手自一體變速箱,可靠性也足夠有保障,畢竟現在消費者買車對品質的要求還是排在第1位的,韓系AT變速箱早已經經過了時間驗證,可靠性沒什麼問題,而且換擋邏輯比較清晰。

總結來看這是一款優秀的韓系SUV,價格定位註定是要走親民路線的,門檻會比本田crv和豐田榮放低很多,參考2019款起亞智跑的起步價,全新智跑ace起步價完全有希望控制在12萬左右,直接和國產同級SUV形成競爭態勢,這樣的SUV確實不應該被忽略。

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